以簡化產品為由，賓士過去便曾預告將縮減相對冷門的雙門和旅行車款，如今發表的新雙門車系「CLE」，推出Coupe和Cabriolet敞篷車型可選，將會一舉取代原本C-Class和E-Class的雙門陣容。

CLE車身尺碼與前代E-Class Coupe相當，但車頭風格則與現行C-Class較接近，車身線條肌肉感十足，保桿造型動感、搭配大面積水箱罩和銳利頭燈，視覺上相當有侵略性。

車頂自A柱頂端順勢向圓潤的車尾收斂，結合造型扁長的窗框，勾勒出修長低趴且富運動感的車身輪廓。尾燈結合飾條呈現橫貫風格，造型與C-Class或E-Class都不相同，看起來反而更近似EQE的尾燈設計。

相較於C-Class房車，CLE採用降15mm的懸吊設定，不過運動型懸吊或電子懸吊都需額外加價。同樣納入選配項目的還有後軸轉向系統，具備最大2.5度的轉向幅度，除了有助提升操控錶線外，也可讓CLE迴轉半徑縮減至5.6m，比起C-Class房車5.85m的官方數據還要短。

原廠預告CLE將提供10種車色選擇，鋁圈則提供18～20吋等多種款式可選，其中並包含輕量化版本，實際販售規格將視各市場供應而定，部分鋁圈造型則需搭配專屬外觀套件選換。

CLE Cabriolet敞篷車型亦同步亮相，採電動軟篷設定，不過官方並未詳述太多資訊，亦未公布軟篷啟閉的作動條件，僅預告CLE Cabriolet車型安排在2024年間開賣，時間晚於今年秋季將率先於歐洲上市的CLE Coupe。

雖說外觀辨識性不低，不過座艙格局則比照C-Class設計，風格簡潔、採駕駛導向布局，配備12.3吋數位儀錶和11.9吋觸控多媒體系統，後者整合空調控制面板，搭載的新版MBUX可支援遊戲、網頁瀏覽等娛樂功能，內裝飾板則有亮黑、木紋或碳纖維等造型可搭配。

座艙則採4座配置，雙前座標配跑車化座椅，提供真皮或人造麂皮等包覆質料和多種配色可搭配。多虧車身尺碼放大，原廠宣稱CLE較前代C-Class Coupe擁有更充裕的乘坐空間，而前排座椅可前傾方便後排乘客進出，前傾釋放把手則以Nappa真皮皮帶取代以往塑膠拉桿。

尾廂具備420L的空間表現，比起前代C-Class Coupe多了60L，但較舊款E-Class Coupe少了5L，照片看起來尾廂開口仍受車身造型侷限，官方則宣稱行李廂足以放入三具高爾夫球袋。

動力方面，CLE公布了一系列四缸或六缸車型選擇，全數搭載48V輕油電系統和9速手自排。車系以CLE 200作為入門款，採用204hp/32.6kgm的2.0升渦輪四缸引擎，並視市場提供後驅或四驅車型選擇。

同樣2.0排氣量想要更多動力，另有CLE 300 4Matic可選，其渦輪四缸具備258hp/40.8kgm的輸出，標配四驅系統，0～100km/h加速6.2秒達陣。部分市場供應有CLE 220 d車型，是首發陣容唯一的柴油款，搭載2.0升柴油渦輪四缸，出力上看200hp/44.9kgm。

CLE 450 4Matic則擔綱首發陣容頂規，也是目前唯一六缸款，其3.0升渦輪直六最大輸出可達381hp/51.0kgm，同樣採四驅配置，官方稱4.4秒即可自靜止加速至100km/h。

值得一提的是，除了上述車型外，官方預告PHEV版本已在開發中，將於日後擇期發表。此外，原廠並未提及AMG車型的產品規劃，不過部分外媒宣稱性能化的CLE可能會在明年間追加入陣。