在2023年年度累計銷售數據方面，上半年總成績為234857輛，相較去年正成長幅度自第一季時的7.11％，再上升至15.6％，上半年僅一月的去年比為下滑之態勢，其餘月份比起去年同期掛牌數都有所增長。而不只數據好看，自6月開始，「源源不絕」的新車也陸續登台，估計除了民俗月，接下來的新車市場將會十分熱鬧，2023年汽車市場預估規模45萬輛，目前看來頗為樂觀。

擠進前10名的車款和第一季結束時相同，僅稍微有些名次上的變動，首位仍由Toyota Corolla Cross穩坐，值得一提的是，Lexus NX擠下Toyota Altis成為第三名，創下NX新紀錄，也是首次豪華品牌車款擠進市場前三的位置。

Honda CR-V雖然僅居第二位，但現行已至產品末期中的末期，銷量持續不衰，實力堅強，順帶一提，第六代大改款CR-V國內預計於7/19在台亮相，並於8/9正式於國內開賣，首波將維持單一1.5升四缸渦輪動力搭配CVT之配置，預計提供3車型編成，平均油耗落在14.7～15.0km/L。

先前一向名列前茅的Toyota RAV4，於第一季時跌出五名之外，不過第二季結束，追回一點「顏面」，超越Ford Focus回到第五位。目前成為品牌主力的小改款Focus車系，表現亮眼且穩定，持續以Wagon車型為大宗，相形之下Kuga成績就較黯淡，相比去年同期掛牌少了3成之多，不過估計小改款車型還無法在今年得見。

如果說去年Model 3是Tesla的頂梁柱、是「電動車霸主」，今年估計就是換Model Y「作作看」了，不過在2023年六月份，新款Model X和S也陸續開始在台交車，應能對炒熱國內電動車市有所助益。

至於位居第十的MG HS車系，今年以來連創品牌單月掛牌數新高，五、六月份連續破千銷量，實力不容小覷之餘，也讓人十分期待接下來即將推出的小休旅產品ZS，加上正值Toyota Yaris退位、國產Yaris Cross推出之際，屆時國產CUV戰場會如何變化，十分令人期待！