國內Hyundai Tucson上個月起新增油電款並展開預售，車型定位較原本搭載1.6升渦輪四缸的汽油款更高階，並自本（14）日正式發表上市，供應三種車型選擇，售價則落在110.9～128.9萬間，未來將與汽油款併行販售。

油電Tucson沿用汽油款180hp的1.6升渦輪四缸引擎，搭配的Hybrid油電動力系統則包含60hp電動馬達和1.49kWh鋰離子電池組，帶來230hp/35.7kgm最大綜效輸出，同時變速箱也自7速自手排換成6速手自排，並維持前驅設定。

外觀造型幾乎沒變化，油電Tucson只新增車尾「Turbo Hybrid」銘牌，並改搭19吋新款鋁圈，尺碼比汽油款大一吋，展示款採用235/55R19的瑪吉斯Bravo HP，是款主打舒適性和耐磨耗的休旅用胎。

油電版內裝針對配備細節調整，皮質座椅和內裝飾板織料都改採深紅色款式，同為10.25吋的數位儀表和觸控多媒體系統，也都新增動力流向資訊，前者另將轉數錶改成油電狀態指示。油電頂規還升級了加熱方向盤和BOSE環繞音響系統。

Tucson原本即具備符合Lv. 2標準的駕駛輔助功能，油電款亦同樣標配，不過針對頂規Hybrid，則新增360環景顯影和BVM車側盲區顯影，後者在打方向燈時，相應側的環錶將暫時切換成車側顯影畫面，提供駕駛額外的視野輔助。

電動調整駕駛座為油電款標準配備，然而得升級頂規，才能另外享有駕駛座2組記憶、電動調整副駕駛座、通風及加熱雙前座等功能，前排通風和加熱設定鍵則設置於排檔座前緣。

感應電動尾門則為油電中階以上標配。由於鋰電池組規格不大，可藏於座椅下方而未佔據後廂空間，但確切空間數據則仍未獲公布。此外，基於客貨車認證需求，後排椅背同汽油版「被封印」無法傾倒，讓Tucson的尾廂空間少了靈活運用的彈性。

官方並表示，油電Tucson國內今年預估產量共1500輛，全數已於預售期間完售，上市後新接的訂單，預計自明年起陸續交付。原廠另同場預告，接下來將於第四季導入大改款Kona，並透露純電版Kona EV也仍會在導入之列。