Land Rover Range Rover Sport SV看點
●4.4升V8雙渦輪+48V輕油電
●最大輸出635hp/76.5kgm
●車高降低10～25mm過往稱作「SVR」的Range Rover Sport性能頂規車型，大改款後簡化命名方式改以「SV」稱呼，外觀採用SV專屬套件，下氣壩造型由橫式改為直式排列，並加入許多碳纖維及蜂巢狀黑化飾板，視覺效果較一般車型張狂不少。車尾變動主要集中在下半部，後保桿兩側加入直立式導流口，左右四出尾管一看就知道「不好惹」，周圍也導入碳纖維飾件作為點綴。腳下標配23吋鋁圈+Brembo八活塞卡鉗，卡鉗可自由選擇黑色、黃色、紅色或青銅等四種塗裝，另外原廠也提供選配碳纖維輪圈+陶瓷碟盤的組合，搭配全車輕量化工程，最多能減少76kg的車重。車室維持搭載13.7吋數位儀錶+13.1吋多媒體螢幕的配置，並將空調介面整合到螢幕裡，中控下方僅剩簡潔的線傳排檔與引擎啟閉鈕，方向盤還多了SV模式按鈕與半透明發光材質換檔撥片，均採用熱血的紅色光源呈現。雙前座也換上SV專屬跑車化座椅，主結構由碳纖維複合材質打造，面料則是針織搭配真皮而來，椅面上還鑲嵌有SV發光徽飾，不管是競技性還是尊榮效果都很到位。全車還配有多達29具揚聲器的Meridian環繞音響系統，還可結合觸覺音頻科技，透過椅背內部的心率偵測器，自動調配音頻震動模式，讓車內乘客達到舒緩身心的效果。動力捨棄過往5.0升V8機械增壓引擎，改搭源自BMW集團的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並導入48V輕油電系統，可提供635hp/76.5kgm最大輸出，搭配8速手自排變速箱與四輪驅動，0～100km/h僅需3.6秒，數據對比過往（575hp/71.4kgm、4.5秒）提升不少。SV車型所搭載的「6D動態氣壓懸吊」不僅可抑制車輛的側傾，也能減少加減速時的車身俯仰姿態，車高則較一般版少10mm，SV模式下還能進一步降低15mm，並針對轉向系統、變速箱換檔邏輯、油門靈敏度、排氣聲浪等作出調整，搭配賽道取向的進階循跡控制穩定系統，可提供車輛更高、更穩定的動態極限。