BMW大改款5系列特點
●BMW Operating System 8.5多媒體系統
●駕駛輔助大升級
●i5 M60出力601hp/83.6kgm
新世代5 Series以CLAR平台打造，尺碼全面放大，全車鈑線俐落而深刻，車頭擁有放大且更富稜角的水箱護罩、更銳利的新款頭燈組，前保桿則更顯簡潔，視覺效果雖沒有如新7 Series般囂張，但呈現較前代更加大器的風貌。
除了水箱護罩支援「光明燈」功能，新款LED頭燈內部LED日行燈如箭頭般的設計，和小改款X5/X6略有異曲同工之妙，也提供矩陣式LED頭燈、BMW Selective Beam防眩光燈組可選。
新款LED尾燈組更加狹長、並未採用現下流行的橫貫式樣，但內部光條辨識度不俗，新車搭載平整化門把，側裙設計有著低調華麗感，C柱還加入「5」字樣，車尾則更加凹凸有致，加上尾門衍伸出的小型鴨尾、以金屬飾件妝點後保桿兩側，層次感十足。另可選M Sport Professional套件，透過亮黑水箱罩、燻黑頭燈、後擾流尾翼、紅色卡鉗等，增添動感氣息。
i5主要可透過仿水箱罩的i徽飾，以及車尾銘牌、專屬鋁圈等，讓人一眼辨識純電身分，亦可選M Sport套件，擁有更大的倒梯形前氣壩、以多角形飾件妝點的前保桿、犀利側裙，以及大型後下分流器。
目前的性能頂規i5 M60 xDrive，則有專屬橫柵式仿水箱罩、尾門擾流尾翼、側裙、更具侵略性的前保桿和後下分流器等，並於車身多處如仿水箱罩、前後保桿、車頂、車外後視鏡蓋、窗框等施以亮黑塗裝，並標配19吋M款輕量化鋁圈。
車室如同「大哥」7 Series，採用自iX起就有的極簡鋪陳，搭載兩具相連的寬幅懸浮曲面螢幕、多角形雙輻式方向盤，前排空調出風口則與採環艙設計、加入水晶元素與氛圍燈的BMW環繞光幕整合。
頂規i5 M60 xDrive加入紅色調與碳纖維飾板強化性能味，並搭載專屬M款方向盤。
採用相連式曲面設計的12.3吋數位儀錶、14.9吋中控螢幕也獲得導入，搭載BMW Operating System 8.5系統，主畫面新增QuickSelect快捷方塊，可常駐於主畫面上，以便直接操作常用功能，無須再經過次級選單，駕駛並可依個人習慣自訂常駐顯示的功能。
此外，新多媒體系統能提供更豐富的數位娛樂和線上服務，除了內建YouTube、德甲足球聯賽，也支援電子遊戲平臺AirConsole的線上對戰遊戲，只要啟動並用手機掃描系統提供的QR Code，就可以將手機當作遊戲手把使用。
中央鞍座幾乎與大7如出一轍，保有手寫觸控旋鈕之配置，加上水晶套件，提升豪華度呈現。
原廠表示大改款新車座椅經過重新設計，全車系標配運動化座椅，i5 M60 xDrive的座椅剪裁更加立體，強調包覆性，並加入麂皮材質，另整合Sky Lounge氛圍燈的全景玻璃車頂，也提供新5 Series作為選配項目。
後排支援4/2/4分離式傾倒，據原廠數據汽油版5 Series的行李廂基本容積（521L），比起i5（490L）多出31L。
安全輔助項目部分，新車方向盤後方設置有眼球追蹤器，在開啟主動駕駛輔助功能時，系統也會自行偵測左側車道，並主動詢問是否需要變換車道，如果想變換，只需看向車外後視鏡，系統就可自動進行，若選配Highway Assistant，部分國家能在最高時速130km/h下、支援「Hands Off」。此外，還導入可自動記憶200m路徑的自動倒車輔助，以及手機遙控停車。
汽油動力方面，目前原廠僅公布520i、530i、540i，全數加入48V輕油電科技，520i、530i均搭載B48 2.0升四缸渦輪引擎，系統整體輸出分別為208hp/33.7kgm、255hp/40.8kgm；540i則配置B58 3.0升直列六缸渦輪引擎，可產生381hp/55kgm之最大出力。
柴油款520d同樣具備48V輕油電科技，B47 2.0升四缸柴油引擎輸出為197hp/40.8kgm。另有插電式混合動力的530e和550e，前者搭載2.0升四缸渦輪引擎+永磁同步馬達+19.4kWh電池組，綜效輸出299hp/45.9kgm；後者配置3.0升直列六缸渦輪引擎+永磁同步馬達+19.4kWh電池組，綜效輸出489hp/71.4kgm，WLTP純電續航里程則各為87～102km、79～90km。
至於純電車型，i5 eDrive40為後驅單馬達設定，輸出340hp/43.9kgm，搭配可用容量為81.2kWh的鋰電池組，以及400V電壓架構，WLTP續航里程依版本不同，為497～582km，支援205kW DC最高充電功率，將電由10％充至80％約只需30分鐘，充電10分鐘最多可補充156km續航力。
而i5 M60則為雙馬達四驅配置，出力601hp/83.6kgm，破百加速僅需3.8秒，同樣搭配可用容量為81.2kWh的鋰電池組，以及400V電壓架構，WLTP續航里程依版本不同，為455～516km，此外，原廠還為其搭載了支援最大角度2.5度的後輪轉向系統。
據了解，大改款5 Series有機會於年底登台，對照不久前發表的大改款M.Benz E-Class，亦預計年底在國內亮相的消息，雙B豪華房車可望同時在台較勁，另新世代5 Series屆時可望先登場的應會是汽油和純電動力版本。
