在福特旗下，基於「Transit」商車系列衍生的「Tourneo」客車MPV家族，除了國內販售的Tourneo Custom旅行家和Tourneo Connect旅玩家之外，部份歐洲市場還有尺碼更小、更入門的「Tourneo Courier」，該車系並於稍早發布大改款，並帶來車系首見的純電動力車型。

新一代Tourneo Courier將供應燃油版和純電版等選擇。前者搭載125hp的1.0升汽油渦輪三缸引擎，提供6速手排或7速雙離合器自手排版本，採前驅配置，安排今年夏季啟動接單，預計年底前展開首批交付，純電版則規劃明年下半年投產，交車時程則落在明年底。

命名「E-Tourneo Courier」的電動版本，配備136hp的電動馬達，具備單踏板駕駛模式，電池規格仍尚待公布，但原廠指出最高可支援11kW AC或100kW DC充電規格，搭配後者不用35分鐘可完成10～80％充電進度，快充10分鐘即可換來上看87km可行駛里程。

Tourneo Courier沿用了貨車版Transit Courier的造型，但配合其客車定位，不僅增加後排座椅、後艙兩側開窗，雙側滑門也成為標準配備。此外，作為燃油款和電動款的識別特徵，前者配備素色網狀水箱罩，後者則換搭具點鑽菱格設計的覆面飾板。

官方釋出的預覽車型，均另搭配「Active」跨界風格套件，套件帶來環車防刮塑料飾條和頂置行李架，並提供對比車頂色可搭配，不僅為Tourneo Courier增添跨界休旅形象，圖中預覽車款的配色甚至帶有Land Rover Defender的影子！

內裝格局與前述貨車版如出一轍，中控台以橫向設計為主軸，搭配平底式方向盤。基本款數位介面採8吋觸控多媒體系統和未公布規格的數位儀錶，但也有圖中雙12吋規格，預計作為選配項目或高階款標準配備。

多媒體皆採SYNC 4作業系統，整合了影音、空調和車輛設定，Apple CarPlay和Android Auto皆可無線連接，並支援OTA遠端更新，車內亦提供無線充電座。原廠並預告新Transit Courier將搭載駕駛輔助系統，但並未詳述具備的功能。

後座多了第二排後，讓Tourneo Courier可乘載5人，座椅並可6/4分離傾倒，甚至能向前收摺換取更充裕的尾廂空間。

官方並未公布新Tourneo Courier的行李廂容積，但宣稱數據比前代大了44％，廂室兩側也設計有收納空間。而純電款由於動力硬體體積較小，在俗稱的「引擎蓋」下方，額外設置了44L的置物槽。