小改款Urus改變過去只有單一車型的配置，區分成高規版Urus Performante與一般版本的Urus S，從外觀上來看Urus S相對保守了些，比較沒那麼「兇」，少了一點外放的空力套件，多了一些豪華感。整體外觀變化不算太明顯，和改款前差異最明顯之處，就是摺線更深刻、引擎蓋多了兩道通風孔，前氣壩上部自先前的蜂巢狀柵格，改採橫柵式，車身多處也施以亮黑塗裝。Urus S標配21吋輪圈，搭配前285/45R21、後315/40R21的倍耐力P Zero跑胎（照片中展示車選配至23吋），煞車系統則用上碳纖維陶瓷複合材質，另外還有後輪轉向、主動氣壓懸吊、主動防傾桿等高科技配備。車室內裝維持既有格局，沒有因小改款身份而有所改變，車主亦可根據喜好選擇不同材質的鋪陳，至於行車模式，提供Starda（公路）、Sport（運動）、Corsa（賽道）三種道路模式，以及TERRA（越野）、NEVE（雪地）、SABBIA（沙地）三種額外的特殊模式，原廠也強調Urus S有針對排氣聲浪重新調整，在每種行車模式下都有更獨特的音浪享受。動力方面，延續4.0升V8雙渦輪汽油引擎與8速手自排設定，特別的是，輸出直接比照Performante版本，具備666hp/86.7kgm，不過由於少了周邊輕量化工程，0～100km/h加速成績為3.5秒，比Performante的3.3秒稍慢一些，但仍比原本Urus的3.6秒有所提升，極速上看305km/h，而從100km/h煞停到靜止只需33.7m。