原廠代號為「APP550」的動力系統，預計可產生282hp/56.1kgm之最大輸出，原廠表示，作為核心的馬達逆變器，能更有效率地將電池電力轉換成馬達驅動電源，系統也整合了變速箱，讓動力高速延伸性的表現更加出色；而熱管理系統也可讓電池及馬達不論是在代步行駛或激烈操駕等各種狀態下，都能保持在最佳工作效率。

新系統預計今年第四季正式推出，屆時也會導入至ID.家族成員之上，不排除為將於2023上海車展登場的ID.7首搭，其定位為品牌純電旗艦房車，以MEB純電平台打造，歐洲預計會在2023年底前開始販售。

複習一下ID.7相關資訊，新車軸距近3米，採用VW新世代家族化設計語彙，簡約而略帶圓潤感的鈑線、橫貫車頭的燈條、富曲線感的頭燈輪廓等，車尾則搭載現下流行的橫貫式尾燈。

車室先前已公開，原廠刻意將儀錶尺寸設計的較小，重要車況資訊可透過加入AR技術的抬頭顯示器獲知，排檔採用類似賓士的設計，由方向盤右後方的撥桿操作，此外，空調系統具備「智慧出風口」功能，能像家中冷氣自動調整風向，也能透過觸控螢幕向指定區域送風，自動模式下除了可視陽光位置自動改變風向，座椅甚至可以連動配合啟用加熱或通風功能。

新車搭載15吋觸控式多媒體系統，在大幅簡化傳統按鍵設置的前提下，空調介面整合於螢幕下方，為了方便操作，保留觸控回饋按鍵，用以操作溫度控制。此外，全新設計的座椅支援多達14種電動調整機能，亦具備按摩功能。

動力方面，除了可望導入的全新系統，目前已知會提供單馬達後驅版本，搭載201hp電動馬達、77kWh電池組，採用的是400V電壓架構，快充最高可達200kW，並會提供多種駕駛模式，以及作為選配項目的DCC主動式底盤控制系統。