原廠保修 成本低廉省荷包新世代X-Trail目前僅引進e-Power四驅動力的旗艦版，採用前後雙馬達電能動力，電力來源靠著車頭一具1.5升三缸VC-Turbo引擎擔任發電機，運轉環境單純、又少了傳統變速箱等組件，讓保養成本相對低廉。攤開原廠提供的保養資訊，以四萬公里為一次保養循環，但即使是四萬公里大保養，也只要5700元搞定，真的便宜！

原廠零件 全車玻璃要價不斐X-Trail e-Power消耗性零件價格平實，沒有太過誇張的報價，就連235/55R19 Hankook Ventus S1 evo3運動胎款原廠也僅報價6688元，對比外廠並沒有顯著價差。值得注意的是e-Power動力沒有變速箱，因此並沒有變速箱油報價，省一筆。X-Trail e-Power外觀零件價格合理，引擎蓋1.6萬元、頭燈單邊2.9萬元、前後保桿各約1萬元，以進口身份來說這樣的價格並不誇張，不過全車玻璃便要價不斐，前後側窗玻璃分別約1.5萬、1.3萬，前檔玻璃更是來到2.9萬元，不過相信國產版X-Trail問世後，部分零件也將國產化，全車玻璃或許將會有更平價的選擇。

一年稅金與油錢估算 表現同級前段班X-Trail e-Power擁有小排量稅金優勢，每年11920元比起同級對手RAV4 Hybrid便宜將近一半，雖然平均油耗不若RAV4 Hybrid（20.1km/L）亮眼，但以一年行駛2萬公里計算，整體養車成本還是相對低廉，甚至比上一代舊款X-Trail還要好養。