●E-GMP模組化平台打造
●單馬達後驅或雙馬達四驅
●支援線上更新升級動力
Kia全新純電旗艦休旅EV9，自2021年以概念形式發表後，便靠著新穎的外型引起不小關注，日前原廠已先行公布量產版車型「外在」樣貌，如今則是進一步揭露包含動力、底盤和駕駛輔助系統等「內在」數據。
新車採用與EV6相同的E-GMP電動模組化平台打造，並具備後驅單馬達及四驅雙馬達兩種設定，車型區分為標準版後驅、長里程版後驅以及四驅三種等級，其中標準版後驅車型搭載容量76.1kWh的電池組，擁有215hp/35.7kgm最大輸出，0～100km/h加速8.2秒。
另外兩種車型則是搭載容量99.8kWh的電池組，其中長里程版後驅最大輸出為201hp/35.7kgm，0～100km/h加速9.4秒；四驅版則可以帶來380hp/61.2kgm最大動力，0～100km/h達6秒水準，若透過OTA雲端更新功能購買Boost功能，還能進一步將扭力提升至71.4kgm，0～100km/h加速也將縮短至5.3秒。
原廠目前僅公布搭載19吋圈胎組合的長里程版後驅車型，在WLTP標準下可擁有超過541km續航里程，另外受惠於E-GMP平台的800V高壓電氣架構，該車型也能在15分鐘內，補充足以行駛239km的電量，而先前EV6所具備的V2L功能，在EV9上則是把輸出提升到3.68kW，滿足更廣泛的電器使用需求。
主動安全部分，EV9除了將搭載達Level 2等級的駕駛輔助系統外，還可結合導航、GPS功能實現Level 3自駕等級，駕駛在特定條件下可以不用控制方向盤，車輛也擁有自動超車能力，不過Level 3等級得等到2025年推出的高性能EV9 GT車型才會支援，而且只限定在特定國家使用。
另外還具備數位鑰匙機能，支援以手機解鎖或啟動車輛，偵測範圍也比以往更廣更遠；遠端遙控停車系統也升級至第2代，駕駛可在車內或車外使用手機操控車輛自動停車，而先前提到的OTA雲端更新功能，不僅能用來提升動力輸出，其餘包含燈具照明模式、安全系統等，也都能透過後續線上付費解鎖更多功能。
EV9預計今年第二季先行於韓國市場展開預售，國內也確定會在第四季登場，實車則是將在3/30日舉辦的首爾車展上正式亮相，目前8891汽車也已派員前往韓國，後續將帶來第一手新車報導。
