BMW M2-第二季

第二代M2自去年12月就開始展開國內預售，國內預計供應單一車型，動力借來M3、M4的3.0升雙渦輪直六引擎，但輸出調整為460hp/56.1kgm。即便如此，新M2與初代基本款相比，最大馬力增幅達90hp，369萬的預售價卻便宜了16萬，原廠並預計於第二季間發表上市。

BMW XM-第二季

40年來BMW M首款獨立作品「XM」，是一款造型粗獷的PHEV油電性能休旅，搭載489hp的4.4升雙渦輪V8和197hp的馬達，綜效輸出上看653hp，可提供55km純電里程和4.3秒的0～100km/h加速表現。國內官網目前已上架新車頁面，並以889萬預售中，同樣預計於第二季正式開賣。

Citroen C4-第二季末

大改款C4於兩年前海外發表，並迎合市場偏好轉型為斜背小跨界，與尺碼相當的Peugeot 2008同採EMP1平台開發，官方曾預告台灣將於「第三季前」發表，推測可能落在第二季末左右，國內並於稍早送測1.2升渦輪汽油車型，以17.7km/L平均油耗取得3級能效認證，另有純電版「ë-C4」同在引進規劃中。

Honda Civic-5月

本田「喜美」Civic睽違7年，11代大改款以進口身分回歸台灣，根據經銷端資訊，今年配額約500輛，預計5月上市。車系在台統一供應e:HEV油電款，採2.0升NA四缸及雙馬達架構，擁有184hp綜效出力和23.7km/h能耗表現，雖說新車售價尚待公布，但傳出在取消部分配備後，價格有望較預期略為下修。

Hyundai Tucson Turbo-Hybrid-5月

現代在台最暢銷的Tucson，本月初宣布追加Turbo-Hybrid油電新頂規，預計比照國內油電Santa Fe，以1.6升渦輪四缸搭配油電系統，綜效馬力230hp，上市時間預計落在5月，並透露可能搭配N Line運動套件販售。至於過去曾預告過的2.0升新車型，現階段仍缺乏明確資訊，有待官方後續鬆口了。

Lexus RZ-最快4月

定位於NX和RX之間，RZ是款與Toyota bZ4X共享e-TNGA純電平台的電動休旅，目前全球統一供應RZ 450e動力規格，擁有313hp的雙馬達配置，和可由任一軸獨立驅動的Direct4四驅系統，零百加速5.3秒，續航力可逾400km。品牌預告國內將於第二季發表，但已於本月底規劃試駕活動，推測最快有望4月間就會上市。

M.Benz EQE SUV-最快6月

賓士近來積極佈局國內電動市場，光去年就開賣EQS、EQE、EQA和EQB等車系，甚至同年EQE SUV純電休旅海外首發後，台灣就喊話「2023年中上市」，雖說官方未鬆口新車細節，但參考經銷端資訊，國內有望供應EQE 350和AMG EQE 43等版本，並可能在6月發表。此外，另有大一號的EQS SUV，預計於下半年報到。

Opel Grandland-4月中旬

闊別10年後，Opel去年以Mokka作為首款產品重返台灣，接下來則計劃用Grandland打入國內最熱門、競爭最激烈的中型休旅級距，並傳出預計4月發表。國內官網雖已上架新車簡介，但官方並未透露太多訊息，不過根據送測資料，Grandland預計導入GS Line運動風車型，其1.2升渦輪三缸動力，以16.4km/L的平均油耗獲3級能效認證。

Peugeot 408-第二季末

法系新作除了雪鐵龍C5外，新一代408也同在預告之列。新408從以往中型轎車身分，轉型為跨界休旅，有著獨特又動感的外型，不僅造型上融入大改款308的元素，也跟進採用EMP2模組平台。雖說原廠目前對新車資訊透露甚少，不過國內官網已先行上架預告，最快有望第二季末推出。

Subaru Crosstrek-最快4月

速霸陸小休旅XV，自大改款後隨品牌全球策略改名Crosstrek，尺碼與前代差異不大，但換上更年輕化的造型，並導入EyeSight 4.0駕駛輔助系統，新車在國內不僅於發表前被捕獲，日前也宣布以115.8萬展開預售，預售期間還享2萬折扣，雖說官方僅透露第二季發表，但近來動作頻頻，推測上市時間可能已相當接近。

Subaru WRX/WRX Wagon-第二季

將Levorg旅行車改名「WRX Wagon」併入車系的新一代WRX，與Crosstrek同樣預計在第二季在台推出，並於稍早展開國內預售，房車與旅行車預售價分別為169.8萬與175.8萬，皆搭載275hp的2.4升渦輪水平對臥四缸引擎，搭配CVT無段變速和四輪驅動系統，國內販售車型並將電子懸吊及駕駛模式選擇納入標準配備。