大改款5系列10月先發表

新世代5系列預計今年10月正式發表，以CLAR平台打造，除了提供汽油、柴油、PHEV等動力，也會首度新增純電i5版本，原廠也率先公布了預告圖，據了解，i5 Touring會晚些、在2024年才推出。

消息指出，汽油與柴油引擎均會加入48V輕油電科技，而PHEV除了一般版本，也可望搭載於性能頂規M5之上。至於i5，則預期會配置容量為70kWh或100kWh的鋰電池組，最大續航里程上看400km。

就先前國外捕獲的大改款5 Series測試車推測，新車擁有放大的水箱護罩、更銳利的新款頭燈組、更簡潔的鈑線、橫貫式尾燈組，尺碼也將獲得加大。內裝則預計導入首見於iX、以12.3吋數位儀錶和14.9吋iDrive 8多媒體系統架構而成的橫幅曲面螢幕。

新世代X2預計2023年底亮相

大改款X2預計比照新X1，將同步推出燃油與iX2純電車型，外觀可望更強調跑旅氛圍，而車系首度推出的iX2預估採用第五代eDrive電能科技，採用雙馬達、66.5kWh（可用容量64.7kWh）鋰電池組之配置，最大輸出可達313hp/50.4kgm，在WLTP測試標準下，最大續航里程推估在440km左右。

6款新作於2025至2027年陸續推出

先前BMW就曾公布在2025年會推出全新「Neue Klasse電動車平台」，原廠計畫在2025至2027年間，會催生6款以Neue Klasse平台打造而成的新車，目前可以確定的是，前2款新作會是轎車與休旅產品，前者傳會是與3系列同級距的車款，後者則可望強調運動化風格。

Neue Klasse可望搭配新的圓柱形電池，比起現行BMW車款使用的電池組，除了電池能量密度將提升20％、充電速度加快30％、重量減輕20％、生產成本降低50％，續航力也可望提高30％，依車型不同，所提供的容量自75kWh至150kWh不等，且有望達到1000km左右的最大續航里程，加上800V充電架構，將電量由0％充至95％甚至只需12分鐘！

此平台預計最多可配置4顆獨立電動馬達，因此屆時新車將會多採後驅或四驅設定，並可對應268～1341hp出力的車型。

全新HUD抬頭顯示器偕同新平台登場

至於首見於i Vision Dee概念車上、直接把大面積前擋風玻璃變成寬幅投影面的全新HUD抬頭顯示器，其結合虛擬實境技術，可投射導航、行車資訊與娛樂等豐富內容，且其多元的呈現方式能給予駕駛「互動感」，而此HUD抬頭顯示器，也將導入在以Neue Klass平台打造的新車之上。