Lexus RZ是款定位介於NX和RX間的純電休旅，採用與Toyota bZ4X相同的e-TNGA平台所打造，預計今年第二季將會在台開賣！不過原廠在上市前先行舉辦快閃活動，讓實車搶先在台亮相！
RZ車頭風格簡潔俐落，前保桿仍鈑件造型效仿品牌標誌性「紡錘式水箱罩」意象，頭燈下方並搭配亮黑飾板，凸顯視覺對比也讓車頭看起來更立體。
車側鈑件造型立體，腰線偏高，後掠的C柱搭配懸浮式車頂設計，帶出流線又修長的運動感，讓RZ比起NX、RX等同廠休旅，更多了幾分運動跑格。
展示款配備18吋鋁圈，採雙色塗裝，不過在RZ上搭配起來顯得有點張力不足。配胎選用235/60R18的橫濱Advan V61，是豐田原廠OE胎，因此規格與尺碼皆與bZ4X相同。
相對於立體感的車頭，車尾風格顯得平整些，不過簡潔的線條搭配著細長的橫貫式尾燈，讓RZ車尾相當具有辨識性。
尤其後擋上端兩側的「類尾翼」，三角錐狀的造型十分特殊，強化運動氛圍之餘，也讓RZ視覺上更添特色。
由於僅供新車預賞，國內規格仍待公布，現場也未開放內裝拍攝。不過，參考海外規格，座艙風格與NX接近，採駕駛導向設計，並以數位儀錶和中控螢幕作為主要顯示與控制介面。但圖中的矩形方向盤，尚未確定是否會在國內供應。
達14吋的觸控螢幕整合多媒體播放、駕駛模式選擇、原廠導航和車輛設定等功能，Apple CarPlay及Android Auto皆支援無線連結，也具備手機無線充電座，部分市場高規車型並配備有HUD抬頭顯示器。
現場展示車款並未配備天窗，不過部份海外市場有提供可自動調光天窗作為選配項目，該天窗可依外部光線強弱，自動調整透光度。
安全輔助方面，原廠預告國內也會搭載LSS+ 3.0安全輔助系統，支援符合Lv. 2的駕駛輔助系統，海外部分車型另搭載遙控自動停車等進階功能。
目前全球動力統一供應RZ 450e單一規格，採前後雙馬達配置，最大輸出313hp/44.4kgm，0～100km/h加速5.3秒。RZ 450e具備Direct4四驅系統，各具馬達可獨立驅動車輛，實現100：0或0：100的前後出力分配，並能視行進狀態分配前後軸輸出比例。
71.4kWh鋰離子電池組藏於座艙下方，國內並採CCS1快充介面，參考海外規格，在WLTP標準下，最高續航力可達400km以上。
