配合Subaru的產品策略，新世代XV統一換上「Crosstrek」命名，繼去年秋季選擇日本作為首發市場後，稍早也美國推出美規車型，造型上與日規並無二致，有著更細長的頭燈，水箱罩放大，並用更多防刮塑料來提升跨界氛圍。

粗獷的車尾造型，較前代更凸顯跨界和Outdoor風格，新尾燈仍維持品牌標誌性的「ㄈ」字造型，設計較簡化也較立體。而針對當地供應的Sport等級車型，特別內外細節加入黃色元素，增添視覺對比。

大改款Crosstrek座艙格局仍保有前代的影子，整體設計變化幅度不大，取消了中控台頂端的資訊幕，多媒體系統則標配7吋觸控款，但提供圖中的11.6吋規格可選配。

11.6吋車機除了具備更大的顯示畫面，Apple CarPlay及Androdi Auto也增加支援無線連結。標配的EyeSight駕駛輔助也獲得升級，除了提供符合Lv. 2等級的輔助功能外，由於偵測系統改良，也新增路口處偵測行人和自行車的能力。

座椅比照日規款換上新設計，原廠表示椅面造型更符合人體工學，宣稱能帶來較佳的支撐感和舒適性。

後排採6/4分離傾倒設計，官方尚未公布標準尾廂容積，僅表示在後排完全傾倒後，可提供約1549L的空間，該數據其實比前代還稍微少了17L，但原廠宣稱藉由更矮的門檻高度，能增加裝卸行李的便利性。

美規新Crosstrek推出兩種汽油NA車型，包含152hp的2.0升水平對臥四缸和182hp的2.5升水平對臥四缸，皆為前代即具備的配置，並統一搭配CVT無段變速系統。不過當地外媒推測，未來仍不排除會將油電版本追加入陣。

底盤仍沿用SGP模組平台，但官方宣稱內車架增加焊點和結構膠的使用，達到減重同時兼具剛性，並表示新一代Crosstrek抗扭矩剛性較前代增加了10％。

看過日規、美規相繼發表後，台灣消費者其實也無需久候。根據品牌在台總代理意美汽車說法，大改款XV今年第二季就會在台發表上市，同樣會換上「Crosstrek」新名，不過確切規格配備和動力選擇仍尚待後續公布。