Mazda6 20周年特仕版 多2萬擁有專屬扮相
Mazda6 25S 20th Anniversary Edition僅提供旅行車版本，以132.9萬的25S Signature為基礎，加諸專屬內外設計，售價為134.9萬元。
新車和其他車型不同之處主要在於擁有銀色鍍鉻網狀水箱護罩，以及亮銀19吋多幅式鋁圈，而最能彰顯其身分的「20th Anniversary」銘牌則位於前葉子板。若想選擇專屬匠韻紅（Artisan Red）塗裝，需另加價1.5萬元。
車室大量採用棕色皮革，以及呼應內裝色調的消光棕髮絲紋飾板，塑造大器沉穩的視覺效果。
頭枕上亦有著「20th Anniversary」徽飾，此外，於座椅加諸專屬麂皮材質。其餘配備比照Mazda6 Wagon 25S Signature。
動力方面，搭載的是2.5升四缸自然進氣汽油引擎，以及6速手自排變速箱，最大輸出為194hp/26.3kgm。
至於車系其他版本一如既往，Sedan為單一車型：20S Signature，售價未變124.9萬；Wagon除了20周年特仕版，還有20S Premium和25S Signature，定價維持121.9及132.9萬元。
CX-60預計第三季登台
採用新的後驅平台所打造的CX-60，尺碼介於國人熟知的CX-5和CX-9之間，新車擁有設計元素頗為繁複且具張力的水箱罩柵格、如水滴輪廓內部光調並衍伸至水箱護罩的頭燈組，加上前保桿兩側近似迴力鏢造型的飾板，塑造出和國內多數馬自達不太一樣的視覺感受。
車尾就給人比較熟悉的感覺了，凹凸有致的鈑線讓尾部看起來壯碩而厚實，狹長的尾燈組內部光條造型，似乎有點某豪華品牌的即視感，並配置以金屬材質妝點的四出尾管，而車身多處同色處理則增添些許質感呈現，國外依車型不同，搭配18至20吋式樣鋁圈。
車室格局與品牌旗下多數新車「同中求異」，以水平線條與方形元素鋪陳，並融入日本傳統工藝元素，參考海外配置，12.3吋多媒體系統主要是透過中央鞍座的旋鈕與按鍵進行操作，整合無線Apple CarPlay、首度導入的無線Android Auto，而駕駛個性化選項，則可透過臉部識別技術，自動將座椅、HUD和車外後視鏡調整到之前記憶的位置，另CX-60也導入了中央安全氣囊。
動力方面，我們推測，CX-60可能導入國內的選項，為2.5升自然進氣汽油引擎，以及混合式插電動力，由2.5升四缸Skyactiv-G引擎、電動馬達、17.8kWh鋰電池組架構而成，和汽油車型同搭配8速手自排變速箱、採四驅設定，參考日規數據，平均油耗為14.6km/L，純電最大續航里程約為74km。
CX-90可望年底現身
原廠雖只釋出會導入「旗艦休旅」的消息，但應是今年1月底甫於美國發表的CX-90，有機會趕在年底前登台，新車除了尺碼更大，外觀內裝設計風格都近似CX-60。
比較特別的是導入了環景透視科技，以及品牌首見的電子後視鏡，國外提供2+3+3八座、2+2+3七座選項。
動力方面，CX-90在美除了CX-60也有的2.5升PHEV系統，還搭載輔以48V輕油電系統的3.3升直列六缸渦輪汽油引擎，擁有340hp/51kgm最大出力，是品牌目前市售最強汽油引擎，不過關於國內可能提供的選項，目前原廠仍保密到家。
