歷經疫情、烏俄戰爭、原物料短缺等狀況，汽車產業在過去兩年受到不少壓力，在銷售成績上也喜憂參半，根據外媒Motor 1的資料，我們整理出2022年幾個國家的暢銷車款排名，隨著地緣需求與消費習慣的不同，跟台灣市場有很大差異，一起來看看！還是要先來看看台灣市場，賣最好的前三名不意外都是Toyota，依舊是最大贏家，不過2022年受疫情影響持續加劇，台灣總市場年度累積銷售429731輛，對比2021年有4.5%的下滑，但導致成績衰退的原因可能不是民眾不買車，而是「無車可交」，若這狀況沒有好轉，今年不排除有再下探的可能，可以參考我們的2022年度台灣暢銷車排行，裡面有更詳盡的報告。考慮到全球趨勢，中國這個全球最大的汽車市場在2022年表現相當不錯，與2021年相比，總銷量增長了2%，達到2686萬輛，這個數字甚至比疫情尚未爆發的2019年還要好，從前三名來看，競爭非常激烈，其中中國自主品牌比亞迪旗下的宋Plus，靠著燃油、純電通通有的豐富車系編成，是2022年最暢銷的車款。另外第三名的五菱宏光MiniEV也值得一提，這是目前中國最火的微型電動車，最大賣點就是價格低廉，一輛只要台幣10多萬的「機車價」，非常適合都會區短程移動，2020年上市後馬上賣翻天，在中國的銷量甚至是特斯拉的2倍。美國是僅次於中國的世界第二大汽車市場，不過「國情」差異相當明顯，老美就是愛皮卡，幾乎家家戶戶都有一台！榜上前三名通通都由皮卡拿下，其中，福特旗下代表作F-Series已連續第46年蟬聯美國最暢銷皮卡，也連續第41年奪得美國最暢銷汽車頭銜，不過若對比過往數據，2019年疫情尚未爆發時，F-Series賣了近90萬輛，還是有受到全球局勢影響。德國是歐洲最大的汽車市場，也是全球汽車工業的重鎮，其中福斯作為世界最大汽車集團，在自家主場當然繳出優異表現，也是本篇所有榜單中，唯一都可在台灣買到的車款，第一名的Golf更是從1981年以來，一直是德國的最暢銷車款，可說是德國當地的「神車」！

另外提得一提的是，既然德國是歐洲最大汽車市場，年銷量有287.4萬輛之譜，為什麼前三名暢銷車的數據都沒有突破10萬？主要原因就是「國產車」選擇太多、競爭太激烈了，據外媒統計，除了榜首Golf差距比較明顯之外，其餘大多暢銷榜單上的車款，彼此差距都很接近，也就不會有特別突出的單一車款數據表現。Nissan跨界休旅Qashqai靠著大改款的全新設計與e-Power油電技術，去年在英國大放異彩，成為Nissan有史以來第一款榮登英國暢銷車榜首的車型，取代了下滑至第二名的Vauxhall Corsa，而Tesla Model Y則站上第三名，是英國當地最暢銷的電動車，同時也是在本篇各國之中，唯一上榜的Tesla車款。Peugeot 208這次是連續第三年奪下法國最暢銷車款的頭銜，可見2019年問世的新一代車型備受當地市場肯定，銷量也與二三名有一定差距，而第二名的Dacia，台灣人可能對這品牌比較陌生，他來自羅馬尼亞，1999年被Renault收購後主打平價市場，旗下掀背車Sandero在2022年表現優異，甚至超越了Renault Cilo。受到義大利許多古老城鎮的狹窄街道影響，當地人們仍相當偏愛小型汽車，其中自家品牌Fiat就是做小車的專家，旗下Panda已連續第11年位居榜首，這款曾經也導入台灣販售的小休旅，相當受到義大利自家人的喜愛，2022年銷量狠甩對手好幾條街！同樣身為汽車大國的日本，競爭也是相當激烈，暢銷榜單時常發生變化，在2022年的前十名中，只有一個車款維持與2021年同樣的排名，那就是位居榜首的Toyota Yaris，其已連續三年奪下日本最暢銷車款的頭銜，第二名則是同品牌的Corolla，比2021年的第三名上升了一個位置，Nissan Note則是榜單中唯一一個非Toyota的車款，靠著2020年推出的大改款車型，在日本當地獲得優異表現。

＊註：日本市場數據取自日本自動車販售協會，本篇數據不計K-Car。