2022年度回顧 Corolla Cross蟬聯冠軍

回顧2022年台灣車市，新車掛牌數43萬台，同比衰退了4%，主要是晶片及原物料短缺、供貨不穩定，缺車潮嚴重，和泰代理的三品牌（Toyota、Lexus、Hino）亦受到不小影響，合計登錄15萬台，較2021年短少6千台，但仍連續21年制霸台灣車市。

Toyota方面總登錄台數超過12.4萬台，雖然銷量不比去年，但市佔率卻微幅提高至28.7%。其中Corolla Cross貢獻了3.9萬輛，蟬聯市場No.1，新神車的地位難以撼動；苦於無車可交的RAV4掛牌數大跌7600台，但仍是進口車銷售榜首。

Lexus去年登錄了1.9萬輛，在豪華品牌市佔率稍稍下滑，陣中的「四大金剛」UX、NX、RX、ES都在各自所屬級距拿下銷售冠軍。

2023年車市展望 晶片短缺有望緩解

有鑑於全球疫情鬆綁，供應鏈將逐步復甦、晶片短缺也將緩解，各車廠去年累積的大量訂單有望在今年消化，因此和泰對今年國內車市抱持正向態度，預估新車掛牌數將上看45萬台，而旗下三品牌也訂下年販16.3萬台的目標。

Crown打頭陣第一季報到

受到晶片荒、日本停工等大環境因素，原定去年第四季抵台的Crown，延遲到今年第一季才打頭陣上市。首波導入的車型為Crown Crossover，定位是旗艦跨界房車，按先前掌握資訊，國內將提供2.5 NA油電與2.4渦輪油電兩種車型，頂規不排除破200萬！

Lexus純電休旅RZ第二季登場

Lexus首款e-TNGA平台打造RZ 450e，其實也在去年和泰的爭取名單中，只不過受到「兄弟車」bZ4X召回的影響，上市排程也跟著後延，國內則規劃第二季上市。新車配置前後雙馬達+Direct4四驅系統，具備313hp/44.3kgm最大輸出，搭配71.4kWh的鋰電池組，能供應逾400km（WLTP）最大續航里程。