由於前陣子Kuga新年式多了個Vignale版本，算是現在的高級國產車代表，不禁讓我這個七年級生開始回想，其實以前也出過不少主打高級路線的國產車喔！以下列出幾台我認為比較有代表性的車款，有其他想法也歡迎留言討論！

Nissan Cefiro
當代最熱銷的中大型房車六、七年級生對這車應該還有印象吧！嚴凱泰接掌裕隆後將第二代Cefiro（代號A32）導入國產，帶起一股高級房車的風潮，歸納幾個賣點，那時候車上有ABS、皮椅、恆溫空調、鋁圈和核桃木飾板，都是百萬級進口車才有的高級配備，再來不論是初期的2.0或後來加入的3.0引擎都是V6型式，加上廣告不斷主打的高質感，成為當時最熱銷的中大型國產房車。

Toyota Camry 3.5Q
首次有ACC的國產車

Camry一直給人國民房車的形象，不過在2006年推出的頂規版本3.5Q，如其名，採用277hp馬力的3.5升V6引擎，成為那時候的國產馬力王，除此之外，售價也來到國產車新高的149萬元，當然在配備方面也蠻有劃時代意義的，是首次導入ACC主動巡航系統的Toyota車款，那時候台灣市場有這項配備的車款少之又少，且都在高價進口車上，至於舒適配備的方面，包含通風座椅、Smart Entry免鑰匙系統、空氣清淨機、DVD多媒體系統、衛星導航，豐富程度對得起高級國產車名號。

Ford Metrostar
「類賓士」關門聲打響名號由於Cefiro帶起「高級至上」的風氣，福特六和也將第三代國產Mondeo換上與海外版截然不同的氣派造型，並在車名末端加上Metrostar以彰顯身分差異，為了讓消費者更有記憶點，並強化自身歐系底盤調校的賣點，不論平面或電視廣告都和賓士產生關聯，譬如三角形尾燈就和當時W203的C-Class神韻有點相似，電視上也強力播送「聽音辨車」的廣告，意指像賓士一樣紮實的關門聲，看到結果，後來也確實打敗過Cefiro，成為當月國產中大型房車銷售冠軍。

Luxgen7 CEO
有隔屏的四座MPV現在台北市的Alphard、LM滿街跑，可見老闆們其實蠻喜愛用這類高端商務MPV當作代步車，舒適、有面子又不會太高調，納智傑在10多年前就做出這台車也算有先見之明，當時開價159.8萬元，外觀和一般車型差異在於水箱罩和更多的鍍鉻材質，動力也完全相同，看起來還是蠻低調的。這車的精華就是後座兩張Ottoman座椅以及前座後方的私密隔屏，作法和後來的LM300h是同個路線，光是看起來就夠格叫做高級國產車了吧！配備就提幾個重點，後座椅採用Nappa皮革包覆且具備按摩/通風/加熱功能、後座10.2吋多媒體螢幕、JBL音響、核桃木紋折疊桌、長絨毛地毯、冷藏箱，是台很有企圖心的車款。

Ford Kuga EcoBoost 250 AWD Vignale
號稱三百萬等級才有的溫莎真皮椅本篇文章的靈感就是從這台車而來，Kuga比起同級，總給人多一點運動感，不過在推出2023年式新增的Vignale版本不但走豪華路線，也是車系中唯一採用客車認證的身份，外觀的鍍鉻材質比例更多，配置車系最大的20吋鋁圈，內裝重點是雙前座電動調整，並且採用專屬的Windsor 透氣真皮材質，光用配備程度來說，相較RAV4、CR-V這些對手確實多一分高級性。