原廠保修 2.0渦輪動力與對手差距較大
在原廠保養費用方面，Kuga EcoBoost 180版本，與主流同級對手Toyota RAV4、Honda CR-V相比較為相近，但搭載2.0升四缸渦輪引擎的EcoBoost 250版本，就明顯貴上一些。另4萬與8萬公里時，因為要更換的耗材較多，費用都破萬。
原廠零件 消耗性零件平價、2.0渦輪頭燈要注意
在消耗性零件方面，兩動力版本幾乎沒有差異，差別在於原廠配胎，Kuga EcoBoost 180版本均配置225/60R18的固特異Eagle LS-2；頂規EcoBoost 250 AWD Vignale則搭載245/45R20的馬牌PC 6。
非消耗性零件各車型要價取決於配備之不同，如Kuga EcoBoost 180版本均採18吋鋁圈、EcoBoost 250 AWD ST-Line X是19吋、EcoBoost 250 AWD Vignale則為20吋，自然費用會有差異。其他如因車型不同所配置的外觀套件，也導致前後保桿價格不同。需要注意的是，EcoBoost 250版本的頭燈組由於具備主動轉向、防眩光等功能，要價不斐，請好好保護。
一年稅金與油錢估算 1.5渦輪對荷包更友善
為主力販售車型的EcoBoost 180版本，顯然更親近一般消費者的荷包，小排氣量的稅金優勢無庸置疑，油耗也比較能讓負擔沒那麼重，雖說EcoBoost 250版的動力在同級間算是數一數二，但還是得付出些許養車的代價。
