大改款BMW 7系列特點
●後座劇院螢幕頂規獨有
●自動開關門超便利
●5.5吋後排車門觸控設計

大改款7 Series在台提供燃油與純電版本，共5車型編成，汽油車型部分，全數搭配輕油電科技，有735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence三種選項，正式售價分別為488、595和638萬元，重點規配如附表。

純電版本提供xDrive60 Luxury、xDrive60 Excellence兩車型，售價各為655、698萬元，重點規配如附表。

大改款7 Series在外觀的變更用脫胎換骨形容一點也不為過，擁有相連的雙腎型水箱護罩放大不少、鍍鉻邊框有稜有角，自帶「光明燈」功能，加上分離式頭燈組，都是小改款X7已見的特徵，前保桿造型較前代更顯收斂，並運用更多的鍍鉻材質呈現質感。

分離式頭燈組雖然捨棄以往BMW招牌的天使眼、多角形日行燈設計，不過上方內部的倒L型依舊保留品牌特徵，品牌首見、和施華洛世奇合作設計的水晶玻璃頭燈，除了入門的735i Luxury外，其餘車型均標配，且支援自動調整遠近光、光型變化防眩目等功能，更顯豪華旗艦身分。

此代7 Series不再區分長、短軸版本，不過新車比起前代長軸車型，尺碼再放大，主要為了提供更寬敞的乘坐空間，全系標配豪華車上多見的車門自動緊閉。車尾擁有狹長且內部為L型光條設計的尾燈組，尾部線條雖依舊有凹凸鈑線，但仍顯方正簡潔，和一般印象中充滿肌力感的BMW較為不同，全系搭載Pure Excellence套件，外觀多以鍍鉻材質增添質感呈現。

另除了入門款、可透過鑰匙或門把按鍵自動開門，坐上車以後、煞車踩到底就可自動關閉駕駛側車門，如果想關閉其他車門，可透過中控多媒體系統、鑰匙、語音助理、專屬App等進行操作。

前後排門邊也有專屬觸控按鍵，坐下輕點就能開關車門。

純電版本i7在外觀上和燃油車型主要差別在於專屬藍色徽飾與車身多處的藍色飾條。

除了入門為20吋鋁圈，其餘版本均標配21吋式樣，造型無異，展示車搭配的是前255/40R21、後285/35R21的Bridgestone Turanza 6，訴求強調節能與低噪聲。

車室採用自iX起就有的極簡鋪陳，搭載兩具相連的寬幅懸浮曲面螢幕、多角形雙輻式方向盤、全車系標配Keyless、全景玻璃車頂、換檔撥片、四區恆溫空調、抬頭顯示器、手機無線充電裝置、B&W音響等。

特別的是採環艙設計的內裝飾板，同樣加入水晶元素，可搭配氣氛燈，呈現奢華又夢幻之效果。屬燃油/純電車型頂規才有的車頂的Sky Lounge氛圍燈，效果更十足，人家都說營造氣氛很重要，在新世代大7上確實做到了。

搭載BMW Operating System 8系統，由採用相連式曲面設計的12.3吋數位儀錶、14.9吋中控螢幕架構而成，除了整合AR擴增實境導航、360度環景，可由內調整如四扇車門關閉、前後座椅等細項，My Mode提供6種顯示模式可選。

12.3吋數位儀錶具備三種顯示式樣，也能選擇想顯示的資訊，如時速、駕駛輔助、導航、媒體等，均是透過方向盤上的設定按鍵和滾輪進行調整。

新大7保有iDrive手寫觸控旋鈕之配置，加上水晶套件，提升豪華度呈現。

後排車頂配置、可升降收納的31.3吋8K大螢幕，採用32：9的比例、畫素為7680x2160，內建5G連線支援，不管是燃油或純電車型，都為頂規獨有。

在兩側車門把手則有5.5吋觸控介面，可操作空調、影音娛樂、收放後排螢幕、燈光等，全系標配之餘，操作起來就如同智慧型手機一樣，頗為就手。

除了入門的735i Luxury，後座兩側座椅皆具備電動調整，支援椅背、前後調整，還有記憶、通風、加熱功能，燃油/純電頂規的副駕駛座後方座椅，更能搭配電動腿靠，調整成仰躺坐姿，搭配按摩功能，只有舒服沒其他的。

後座中央扶手內置智慧型手機無線充電，也是方便的小設計，僅入門735i Luxury未搭載。

後廂開口大，平整度不俗，電動尾門當然沒少。值得一提的是，大改款7系列的自動倒車和停車輔助具備，對於車長近5米4的大7來說，確實方便。

730i和740i均搭載有48V輕油電技術加持的3.0升直列六缸渦輪汽油引擎，最大輸出分別為272hp/40.8kgm、381hp/53kgm，輕油電系統可額外供給18hp之出力，搭配的是8速Steptronic手自排變速箱。

純電i7 xDrive配置前後同步馬達+105.7kWh鋰電池組，可產生544hp/76kgm最大輸出，在WLTP測試標準下，最大續航里程可繳出590～625km之成績。若想了解新車更多細節，之後8891汽車也會帶來詳細的試駕報導。