邁入第43屆的日本年度風雲車（JCOTY），今年由汽車編輯、賽車手及相關產業專業人員組成，共計60名評審團。48名入圍者得先經過初選階段，篩選出「10 Best Car」進入決選，再從這10款候選名單票選出年度風雲車，如附表所示，前五名都由日本車廠包辦，本土口味還是受評審親睞，且由於投票規則的緣故，今年第10名有2位。

經過2輪的投票後，本屆日本年度風雲車由K-Car代表奪下，Nissan Sakura與Mitsubishi ek X EV雙生兄弟拿下399分，算是高票當選，而這也是Nissan繼去年Note之後，連兩屆都抱走桂冠。評審認為在高油價的年代，輕型車+電動車的組合，提供更親民的代步選擇。

除了風雲車的競爭外，JCOTY另外設有「年度進口車」、「年度性能車」、「年度設計獎」、「年度技術獎」及「年度輕型車（K Car）」等獎項。首先年度進口車由Ioniq 5，這應該是JCOTY「極少數」頒給韓國品牌。評審認為Ioniq 5不只續航力出色，還具備V2H、V2L外接電源系統，汽車不再只是代步用途，而能延伸到生活。

年度設計獎由BMW iX拿下，而這也是BMW連兩屆獲得該獎項，評審認為iX是品牌新世代電動車的開端，同時也將招牌的雙腎型格柵做了重新詮釋，既傳統又有革新。

年度技術獎得主為Nissan X-Trail，獲獎原因為第二代e-Power油電系統以及新搭載的e-4ORCE電控四驅系統，將內燃機與電動車技術創新結合，體現了「技術日產」的品牌精神。

年度性能車頒給Honda Civic，評審認為新車底盤性能優異，e:HEV油電系統對油耗也有助益，至於高性能版Type R無論是在日常代步或賽道駕馭，都能讓車主留下深刻印象。