BMW於本（8）日在國內發表3系列小改款車型，同步推出Sedan房車和Touring旅行車兩種版本，售價落在213～370萬間，整體價格帶較小改前有所調漲，尤其330i以上的高規車型漲幅最為顯著。

車型方面，國內同原款提供318i、320i、330i和M340i xDrive等選擇，其中除了318i為房車專屬外，其餘動力皆有供應Sedan或Touring車型可選。

動力規格幾乎與小改前相同。其中，頂規擔當的M340i xDrive，搭載374hp的3.0升渦輪直六引擎，搭配11hp 48V輕油電系統，同時也是車系在台唯一的四驅選擇。

其餘三車型則為2.0升渦輪四缸，輸出落在156～245hp不等，唯330i馬力輸出因應排放標準而略降13hp。8速手自排是國內3系列唯一的選擇，非頂規車型一律採後驅配置。

小改款主要針對保桿設計和頭燈造型動刀，基本款搭配Sport套件，造型簡潔，以立體肌理造型搭配較短的保桿進氣壩，尾部則單純以鈑件摺線簡單呈現，相較於小改前基本款少了飾件裝飾，視覺上稍嫌單調些。

除了318i，其餘車型皆標配M Sport套件，保桿設計也會更加運動化，前保桿以六角形中央氣壩作為視覺焦點，兩側搭配L形飾框的AirCurtain整流孔，車尾則於保桿中央加上整流柵來提升運動氣息。

頭燈取消原本的切角造型，換成輪廓較簡化且細長的柳葉狀，內部燈組則改搭倒鉤狀日行燈來增添識別度。小改後，自動光型遮蔽頭燈下放為車系標配，雖說搭配藍色飾框，但實則僅作造型，而非以往雷射頭燈，且小改款後也不再提供雷射頭燈給3系列加選。

此外，作為330i專屬選配，原廠帶來M Sport Racing Package選配套裝，內容包括黑化外觀、M款座椅和M款安全帶等配備，選配價達22.3萬，但首批提供12萬升級優惠價。

小改後，M340i不再以鈰灰飾件來凸顯身分，而單純以M Sport套件為基礎加以變化，並搭配燻黑頭燈、將水箱柵換為網格狀，車尾則改搭梯形尾管，另針對水箱罩框、窗框、鋁圈和鴨尾尾翼採黑化處理。不過展示款另選配M Performance Parts部品，除了加上車身採貼外，多項飾件也換搭碳纖維風格。

不過，過去M Car專屬的整流後視鏡，則隨小改後下放至M340i車型上，並跟進黑化風格固定採亮光黑塗裝，讓M340i能比其他四缸車型多一些的造型差異。

同小改前，小改款仍為318i和320i搭配18吋鋁圈，330i以上則為19吋款，其中僅320i換上新設計，失壓續跑胎同樣作為全車系標準配備提供，原廠仍提供多款配胎可選換。

座艙最明顯的變化在於導入曲面雙螢幕的新數位介面，面板整合了12.3吋數位儀錶和14.9吋觸控多媒體系統，並列為車系標準配備提供。

作業系統於小改後升級為BMW OS 8新版本，除了更精緻的介面外，將空調機能虛擬化整合入內，是3系列小改後最大的差異，中控台也因為少了空調設定介面而更加簡潔。

雖說換上新版作業系統，3系列排檔座仍保留既有布局，因此介面配置與過去採用OS 8的iX和2系列MPV等車系並不相同。而與小改前不同的是，排檔方式取消了過去的排檔桿，改為短撥片設計。

正因為小改款少了傳統排檔桿，手排模式無法再以中船排檔座來換檔，駕駛僅能透過方向盤換檔撥片來操作，也因此換檔撥片自小改後列為全車系標配。

駕駛輔助功能依舊齊全，全車系標配Lv. 2駕駛輔助系統，盲點偵測、環景輔助、自動停車和自動倒車輔助也均未缺席。

座椅配置如同小改前，除了M340i標配M款雙前座外，其餘車型接標配跑車座椅。最大的不同落在330i身上，座椅包材自以往透氣皮質改為與M340i同級的Vernasca真皮包覆。

標準五座配置下，房車版尾廂容積480L，旅行車則為500L，後者並可藉後排椅背傾倒擴充至1510L。此外，作為品牌Touring車型行之多年的便利設計，旅行車型後檔可獨立開啟方便取物。