身為汽車網站編輯，除了接觸台灣市場新車，也會吸收國外新訊，看久了，總有幾款是我們「想要卻沒來」的車，這些車總代理不賣、貿易商不進，但其實各個亮點十足，一起來看看8891編輯們的「夢中情車」有哪些吧！

Jeff：期待導入新M2「手排」大改BMW M2身形緊湊、460hp大馬力輸出，在變速箱方面則有6速手排、8速手自排兩種可以選。以現今造車工藝來說，手自排效率高，搭配大馬力輸出，加速表現上有優勢，但對於操駕愛好者來說，「手排」自主掌握每一分動力輸出，才有征服猛獸的快感，且在電氣化趨勢下，這可能是M最後一輛「手排+大馬力」純粹玩物，希望總代理能夠追加引進，有賣點！

Tommy：朝思暮想的前驅戰神Civic Type-R(FL5)性能前驅世界裡，Civic Type-R要超越的只有自己，FL5世代雖然動力數據未有大幅增長，但在新世代細節精進下，多條賽道成績已經超越前代FK8，有望再次問鼎紐柏林賽道「最速前驅」寶座，加上回歸日本設計、製造，對於有JDM情節的玩家更具吸引力！不管是台本還是貿易商，趕快引進就對了，本田迷們快按耐不住啦！

邵逼：有浪漫、有務實 我愛Alfa Romeo Tonale只要是休旅，哪款不熱賣，就連一向「自我特色」濃厚的Alfa Romeo，也推出向主流靠攏的Tonale，體格與賓士GLA相仿，動力有小排量輕油電、PHEV，配備帶半自動駕駛，規格絕對是「熱銷」黃金組合，再加上Alfa Romeo獨門設計筆觸，帥到讓人中了「蛇毒」也甘願，希望未來有貿易商願意引進。

小明：能輾壓Tesla的電動車！Lucid Air獨立電動車廠很多，Lucid是最狂那一間，首款房車Lucid Air，最大動力達1200hp、續航里程825km(EPA)，在電驅技術上力壓Tesla，更要在豪華領域挑戰雙B、Audi，而目前台灣電動車銷售還是特斯拉一支獨秀，傳統豪華車廠仍以燃油車為主力，好奇主打「豪華電車」新創品牌，能在台迸出甚麼火花。

邱翔：Nissan Z復古造型得我心復古流行正夯，這股風潮也吹進車壇，Nissan最新推出的「Z」，車頭取經240Z，車尾則是揉入300ZX元素，把Nissan最美好的性能回憶都加進來了，加上3.0升V6渦輪引擎+手排配置，日系車迷怎能不愛，如果台灣引進的話，也能填補GT-R停產後的性能車空缺，再次為品牌信仰充值，裕隆沒計畫引進很可惜。

54J：Ford Bronco純粹越野魂戶外活動風行，台灣人愛上越野風，從入門級Jimny大賣，到成堆水貨商引進Jeep Wrangler(藍哥)，都是台灣能見度很高的越野車，但身為福特粉絲的我，還是愛Ford Bronco，外型融合經典與現代元素，大樑式底盤，配上17吋鋁圈、35吋胎徑的越野胎，滿滿的硬漢風格，無奈目前台灣總代理、水貨商都無引進，無法一親芳澤。

紹安：有賣點卻不來的Corolla Touring Sports近幾年旅行風正夯，有空間又不捨棄房車駕馭感，看看福特小改款的一般版Focus Wagon不斷被捕獲到測試車，也是嗅出商機，Toyota要是也能來參一咖也不錯，雖然以Corolla Touring Sports來看，已經不是新車，早在2020年台北車展就亮相過，只是後來沒有引進，個人覺得這車挺有賣點的，有點可惜。

賴文森：買來露營肯定讚 Rivian R1T電動皮卡Rivian是美國新創電動車品牌，首款車型就是R1T電動皮卡，造型簡潔有力，功能性上則滿足露營愛好者所需，可選配帳篷、炊具套件，同時也是「首款電動皮卡」，剛推出就話題十足。無奈全尺寸皮卡，難以適應地狹人稠的台灣，動力又是目前小眾的EV，讓台灣沒有貿易商願意引進。

Chappy：想體驗K-Car魅力！Honda N-BoxK-Car泛指長3.4m、寬1.48m、高2.0m以內的輕型汽車，小巧又便宜，其中我最愛的就是Honda N-Box，造型好看，良好的機能性，還有寬裕的四座空間，這才是本田空間極大化的代表，可惜K-Car是日本市場專屬車型，只有右駕版，帶進台灣也沒辦法上路，當然也沒貿易商引進了，只能望洋興嘆，成了買不到的「夢中情車」。

Rrrr弘：從Genesis G70嚐豪華韓國車的滋味去年老虎伍茲發生嚴重車禍卻奇蹟存活，駕駛的車款正是Genesis的大型休旅GV80，也讓更多人了解到Genesis這個韓國高級品牌，但我卻對另一款中大型房車G70情有獨鍾。G70外觀霸氣、內裝用料講究且價格親民，在美國最低只要44650美金（折合新台幣約136萬），就能買到搭載3.3升雙渦輪增壓V6汽油引擎的車型，另外還有Brembo煞車系統、限滑差速器、電子懸吊、Nappa真皮內裝等高階配備可選，我想台灣若能以150萬左右的價格導入，勢必能掀起一陣軒然大波！