台灣人愛買雙B，也是「中古車」最熱的一塊，目前雙B中古大致可分為「總代理、外匯」兩種族群，彼此各有優缺點，該怎麼看車、最常見的售後疑問，8891這篇幫你整理了精簡的懶人包，搭配「88購車節」服用，有正確觀念、配上海量車源，讓你擁抱雙B中古車無障礙！

總代理與外匯差在哪？總代理最大優點是「車況、車源」清晰透明，有完整的監理站資料，保養紀錄也有跡可循，甚至過了幾手都能查出來，如果年份、里程數夠低，還能享有原廠保養服務，尊榮感堪比牽新車，但若與條件相仿的外匯車比較，價格通常較高。外匯車是由「中古車商自行引進」，其吸引力就是配備多、價格甜，車商通常會挑選「總代理沒有」的版本來引進，產生市場差異化，比如說一樣價格買賓士C300，外匯車有四驅系統、柏林之音，讓人感覺買起來更划算。但由於在台無歷史車籍資料，因此在買車前，需要藉由第三方認證報告來看車況，這樣買起來才放心。

總代理車況好掌握由於總代理車有完整車籍資料，在查車況時手法也更多元，現在各家中古車品牌皆有推出中古車認證機制，內容事故、漆面、鈑金、動力等面相檢測，如果看了「國產報告」還是不放心，你也能用車籍資料，請求調閱原廠保養紀錄，甚至上監理網站，來核實里程真實性，基本上述一套查下來，車況掌握度已經相當高。

外匯車看國外「報告」外匯車想買得有保障，用「報告」確認車況是很重要的一環。以美規車款來說，可以請車商檢附CarFax、Autocheck報告，兩者都是美國具公信力檢測單位，只要付千元左右代查手續費，如有泡水、事故、維修紀錄都能夠查出來，排除買到NG車的風險。

外匯有「現車」更好買外匯車也得看車型，如果是比較熱門的車型，像是賓士C、GLC等車款流動性高，不少外匯車商都有「現車在庫」，如果有看到喜歡標的，上門看車、看報告，如果都沒問題就可以準備牽回家。如果是稀有車型，像是限量AMG、M Car等，外匯車商多數不會有現車，通常車主先付三成訂金，車商再花2~4個月（依海運狀況而定）才能進來台灣，這時選擇有信譽的店家很重要，訂車前也能請車商先調CarFax、Autocheck報告，確定沒問題再成交！

低里程總代理 售後沒煩惱在售後保養部分，總代理車輛只要年份、里程在保固範圍內，買來後不太需要擔心保養問題，只要按照總代理給的條件，按表操課回廠就行。如果是過保固，有鑑於資料建檔完整，當然還是能繼續回原廠保養，這種有「完整原廠保養紀錄」的車，日後脫手很加分！

外匯車也有「全球保固」現在不少進口車商提供全球保固機制，像是賓士、BMW都有2年全球保，車子在台灣出了問題，保固範圍內，同樣可到經銷商出保。至於定期保養的話，台灣售後市場成熟，各汽車品牌都能找到專精保養廠，甚至找有配合「後勤保養」的外匯車商買車會省事許多。

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