M.Benz EQG看點
●四馬達配置
●6種駕駛模式
●3段動能回收強度

M.Benz在2021慕尼黑車展上，首度讓EQG純電越野車概念現身，並於其後對外媒表示，新車預計2024年正式登場，而日前邀請外媒試駕EQG原型車的同時，也有關於新車的更多細節揭露。

G-Class一直以來均採用梯形車架，EQG將會維持此傳統，原廠也表示，目前面臨打造新車的最大考驗，就是如何將電池和馬達完美與梯形車架結合，還得避免在嚴苛地形條件下，有安全疑慮，且同樣能發揮強悍的性能與越野能力。

EQG將會比照概念車，搭載四馬達四驅動力與2速變速箱，且能提供四輪獨立運作的功能，此前原廠也曾展示、只需透過儀錶上的按鍵，新車就能使出名為「G turn」的360度轉向「特技」，並可透過換檔撥片選擇左轉或右轉。

EQG可選Eco、Comfort、Sport三種駕駛模式外，還提供三種越野模式可選，分別為Trail越野、Rock岩石和Sand沙地。

關於新車配置的電池組，目前原廠只肯透露，是容量會超過100kWh的鋰電池組，不排除屆時有可能導入最新的電池技術，據稱可減輕電池組體積與重量。另EQG會提供三段強度的動力回收可選，分別為D+、D和D-。

目前就原型車來看，EQG應會與概念車維持頗高的外觀設計，自水箱護罩、頭燈造型突顯其純電身分，車身則維持G-Class一直以來的經典方正輪廓。至於車室，可以期待依舊保留先前部分元素的前提下，配置多具能增添科技感的大型螢幕。