回顧2022年，中華導入MG品牌，首波引進之HS，以汽油與PHEV兩款動力，搭配完整先進配備、精緻的質感與具競爭力價格，成功進軍中型休旅車市場，在商車部分，推出自主研發的油電中華尖兵，成為在台首款油電3.5頓車型。預估截至2022年底，內銷提車約4.5萬台。2023年中華將計畫導入多款新車，持續聚焦新品牌MG，緊接引進下一款新車維持熱度，但目前並未表明車型，以海外現有的新車來看，有機率引進新能源車MG 4 EV，是款主打平價電動車的全球化車型，賣得動，同時也能為品牌建立形象，一舉數得。Eclipse Cross於本月份才推出新年式車型，升級9吋車載系統、新式樣鋁圈，但並未見到PHEV版到來，而這次中華法說會呼應了市場期待，確定2023年就會導入，2.4升汽油引擎，搭配13.8kWh鋰電池、前後兩組馬達，擁有57.3km的最高純電行駛里程，是台灣市場唯一PHEV跨界休旅。商用車部分，將會更新菱利電動（e-Veryca），主力販售車型Zinger也將迎來小改款。在商車、乘用車多款新車進駐下，預計2023年內銷提車約5.3萬台，帶來比2022更好的銷售成績。