自目前原廠舉行的幾次媒體活動中，可感受到Opel期望以「平價德國車」打入台灣消費者心中，這回我們就選擇同為歐洲身分、尺碼相當、在國內廣為人知的VW T-Cross、Skoda Kamiq，以及採用同底盤打造的Peugeot 2008，來場正式發表前的前哨戰。

四車系汽油車型均搭載小排量渦輪動力，其中Peugeot 2008 和Skoda Kamiq，有較為強勁出力的選項，Mokka較為突出的是和2008都提供純電動力，不過說實話單就國外原廠的數據，在WLTP標準下，最大續航里程為322km來看，在充電配套尚未成熟的台灣，一般消費者的里程焦慮相對更高，加上Tesla獨霸的消費風氣，保守估計Mokka-e表現可能不會太過亮眼。

此外，就目前公布的Mokka預售價來看，雖說與「兄弟款」2008差異不大，但畢竟Peugeot在台受眾偏小，對比較為主流的VW T-Cross、Skoda Kamiq，明顯汽油動力在價格上較為弱勢，此時配備設定更顯重要！

配備方面，雖然Mokka看似與對手間沒有斷崖式的差異，但畢竟是入手要百萬的車，得至二階才有電摺後視鏡、Keyless、恆溫空調，這幾個點確實容易惹人「murmur」，不過Mokka頭燈組科技倒是挺豐富的，只是Kamiq也不差就是了…。

安全輔助項目方面，符合Level 2自駕標準科技這件事已經快變成「基本盤」了，Mokka和對手們也沒讓大家失望，其餘部份四車系彼此各有優缺點，端看消費者個人需求而定。