大改款旅玩家統一導入七座長軸版本，提供單一2.0升柴油動力，區分為玩樂版和玩咖版雙車型，分別開出109.8萬、124.8萬之售價，入門玩樂版預計2023年第二季交車，高規玩咖版則有現車到港。

新車捨棄前代1.5升柴油+8速手自排動力，統一改搭2.0升柴油+7速雙離合器自手排配置，最大輸出122hp/32.6kgm，能源局公布平均油耗為20.9km/L。外觀部分，車身多處與去年發表的福斯Caddy Maxi雙生車相似，最大差異點集中在車頭，新一代旅玩家換上福特新世代家族化前臉，頭燈維持細長狀，並透過飾板與水箱護罩相連，車輛整體造型相較前代顯得更圓潤、低趴一些。入門版配置鹵素頭燈，高規升級為LED頭燈組，LED霧燈含角落照明功能則是全車系標配。新世代旅玩家車長與車寬均獲得放大，但軸距相較前代減少了92mm，全車系均配置雙邊手動側滑門，高規款外加電動自吸功能，門板也經輕量化設計，使用上將較前代更輕鬆方便。車尾一如既往地採方正設計，福特廠徽上移至後擋風玻璃上，加上尾門中央的字母銘牌，增添幾分時尚氣息，直立式尾燈輪廓細長，LED光源設定僅高規款標配。入門款搭載16吋鋁圈，頂規升級至17吋，展示車配胎為馬牌Eco Contact 6，為強調靜肅性的節能胎，尺寸則是215/55R17。內裝一改前代較為繁雜的設計，大量水平線條堆疊更顯俐落，全車系標配Apple CarPlay/Android Auto手機連接功能，入門款配置雙環式儀錶+8.25吋觸控式多媒體系統，高階款升級10.25吋數位儀錶，另外空調介面也被整合到螢幕下方的顯示區域內。排檔座與手煞車拉桿全數改為電子線傳型式，連同引擎起閉鈕、Auto Hold功能整合在中央鞍座區域。全車系標配7氣囊，以及Co-Pilot 360 Technology駕駛輔助系統，包含全速域ACC自動跟車、車道偏移輔助、自動煞車、自動遠光燈系統，高規款再追加APA自動停車系統。入門標配布織座椅，展示的高規款升級為皮質面料，外加電動腰靠、大腿延伸支撐、雙前座加熱等功能，副駕駛座可向前摺疊，前排車頂也規劃有開放式置物空間，便利收納。全車系標配二、三排後座出風口，二排採三座配置，支援傾倒、拆卸、椅背調整等功能，並配置多功能摺疊桌。第二排座椅支援向上翻折，可騰出一條「走道」方便第三排乘客進出，第三排座椅維持左右獨立式，橫向、頭部空間都還算寬裕。全車系均無配置電動尾門，但高規款多了電吸功能，七人滿座狀態下行李廂空間為446L，後座兩排座椅支援全數躺平，甚至可視情況完全拆除，擴充成3105L的超大開放式空間，機動變更乘坐與載物模式。