接續在Solterra發表會後，總代理意美汽車安排了一場Q&A，由集團執行長陳駿鴻負責解答，其中最多人關心的新車計畫也有了眉目，就官方說法，包含新世代WRX、Levorg、Crosstrek都有望明年第二季登台。Levorg現行第二代Levorg問世於2020年底，睽違2年多終於要登台販售，是品牌首款採用「Bolder」新設計理念的量產車，主要特徵有向前突出的水箱罩、自車頭綿延至車尾的線型視覺，以及凸顯車寬的塊狀輪拱，視覺上更有運動風格。座艙鋪陳也換上家族化設計，高規版由12.3吋數位儀錶搭配11.6吋直立式觸控螢幕組成，並導入最新的「EyeSight X」，新系統除了改良軟、硬體，也藉前後雷達實現360環車偵測，並換上電子煞車倍力器提高制動性能。日規版依車型提供1.8升及2.4升四缸渦輪動力，前者出力177hp/30.6kgm、後者可產生275hp/38.2kgm最大輸出。按照先前國內速霸陸社團分享新一代Levorg收訂的消息來看，國內販售的版本可能會是2.4升規格，對手劍指Focus ST Wagon，性能碗公迷可以開始期待。WRX發表於2021下半年的WRX，是品牌中最後一個搭載SGP平台的車款，原廠表示新車剛性有所提升，抗扭曲強度增加28％，懸吊固定點強度也增加了75％，強化車身穩定性，外觀設計同樣採用「Bolder」設計語彙，帶來更為侵略的造型，車尾則與BRZ有幾分神似。車室採用已於新世代速霸陸上常見的格局，以更簡約且附有曲線的中控台，營造大器感受，高規版搭載12.3吋數位儀錶、11.6吋多媒體系統，前排採用麂皮材質包覆的Recaro座椅，搭配頭枕處繡上紅色WRX字樣，運動氛圍十足。動力部分捨棄原先的2.0升水平對臥渦輪引擎，改搭2.4升規格，擁有275hp/38.2kgm最大出力，帳面數據較舊款的268hp/35.7kgm僅小幅提升。Crosstrek國內習慣稱呼的「XV」，以後可能得改口為「Crosstrek」，因為原廠宣布自新一代車型起名稱將統一為「Crosstrek」。尺碼與現款沒有太大差異，但車頭變化頗大，包含蜂巢狀的水箱護罩、飛翼飾條、造型更立體的防刮塑料材質等，看起來更有戶外氣息，並首次配備LED主動轉向頭燈。內裝則維持家族化設計，包含簡潔的控台設計與11.6吋直立式大螢幕，另外原廠提及新的座椅設計，更符合人體工學，並能減少車體震動自座椅向上傳遞，乘坐上有望更舒適。動力部分，日規車型與前代相同搭載2.0升e-Boxer油電混合動力，以2.0升水平對臥四缸NA汽油引擎、電動馬達架構而成。