雖然台灣在地圖上就這麼豆點大，境內道路總長卻將近4.28萬km，若將所有道路頭尾相連成線，繞行地球一圈仍尚有餘裕。即便使用頻繁，但多數人對其可能仍不甚瞭解，以下介紹8個台灣公路之最，或許你每天習以為常的行經路線，就是台灣的特色路段也不一定喔！

什麼是「公路」？

參考法規定義，「道路」涵蓋公路、街巷，甚至於廣場、走廊及騎樓等可供公眾通行處。但公路則有更明確的定義，指編列為國道、省道、縣/市道、鄉/區道或專用公路之道路及有關設施，並按照路段所在地和最低設計速率，劃分為一～六級。

台灣最長省道

早個幾年，問起台灣最長省道，不少人會回答是「台9線」，不過隨南迴改和蘇花改陸續開通後，部分路段截彎取直以致縮短約20km，也將「最長省道」和「最長公路」頭銜，讓給了461.1km的台1線（不計支線）。(圖/公路總局臉書粉專)

台1線北起台北市中正區，南至屏東縣枋山鄉，由於路線沿台灣西部各縣市縱貫南北，又常被稱作縱貫公路，頭尾端點皆與台9線銜接，共同形成環島路網。順帶一提，最長的國道則是國道3號，自基隆到屏東林邊全長431.5km。(圖/公路總局臉書粉專)

台灣最短省道

最短省道為「台68甲」，位於新竹縣竹東鎮，總長僅1.260km，為台68線快速道路的唯一支線。台68甲原本為台68主線，起初作為台68線竹東端終點，不過隨主線路線向東延伸銜接台3線中豐公路後，原路段改編為支線。

若不計「紅色盾牌」，只看藍盾一般省道的話，最短的則是「台15甲線」，北起竹圍、南抵沙崙，雖說整段路長僅1.656km，卻是台61線往來自由貿易港區及桃園機場北側的重要聯絡通道。

海拔最高公路

台14甲線是台灣唯一有路段高於海拔3000m的公路，其中路線31.5km處的武陵標高3275m，也是台灣公路的最高點。武嶺位處中橫公路中途，不少用路人會選擇於此稍作休息，且寒冬時也由於有機率降雪，往往會吸引不少旅客到此一遊。

轄境內公路總長最長的縣市

台南市是境內公路總長最長的縣市，累計路長達2160km，也是台灣唯一公路總長超過2000km的縣市。此外，台南市也身兼「最長國道總長縣市」和「最長快速公路總長縣市」兩頭銜，市內包含140km的國道路段和83.8km的紅盾省道。(圖/台南市地政局)

公路密度最高的縣市

你大概猜不到，全台公路密度最高的縣市為澎湖縣，公路密度達1545.4m/km²，縣境公路總長其實僅284km，居於全台末位，但因為面積小，換算下來密度較高。澎湖縣與1515.5m/km²的彰化縣為國內唯二公路密度超過1500m/km²的縣市，而彰化縣則是台灣本島面積最小的縣市。(圖/Google Maps)

最多縣道以上公路匯集的鄉鎮市

若只統計作為鄉鎮市間重要聯絡道路的「縣道」以上公路，則彰化縣彰化市為全台擁有最多縣道以上公路匯集的鄉鎮市級行政區，包含2條國道、1條快速公路、6條省道（含支線）及5條縣道，共計14條主要聯外公路位於轄區內。

最多公路匯集的路口

台北市的忠孝/中山路口，則為全國擁有最多公路匯集的交叉路口，台1線、台1甲線、台3線、台5線和台9線共計5條，也是5條公路的共同起點，並有著「省道公路原點」地雕作標記。該路口同時也是台北市忠孝東/西路和中山南/北路的劃分處，一旁即為行政院與監察院，台北車站亦在路口不遠處。

擁有最多車道的平面道路

位於國道3甲端末的台北市辛亥路三段，是全台單一路名劃設最多車道的平面道路，包含東北向9車道和西南向8車道，共計17個車道。不過按前述公路之定義，由於該路段已非國道3甲路線之範圍，屬於市區道路而非公路。(圖/Google Maps)