跨界當道的今日，三菱大概認為陣容中永遠少一台SUV，並在稍早發布了概念新作XFC Concept，定位為中小型跨界休旅，略小於Eclispe Cross，而與Corolla Cross漢美規新HR-V在尺碼上更為相近。

XFC車頭採用新世代造型語彙，以兩側丁字形頭燈結合成「Dynamic Shield」的X狀車頭意象，水箱罩則採蜂巢狀格柵，而梯形的氣壩輪廓，似乎略帶點過去Lancer Evolution X的意象。

饒富肌肉感的寬大後輪拱呈現硬派風格，並有著與頭燈相呼應的T狀尾燈造型，造型獨特的鋁圈則為20吋規格。細節上，概念車運用懸浮式車頂風格，車側則搭配數位後視鏡，且取消了外門把的設計。

座艙相對於外觀顯得更現實些，概念車採淺色風格為主軸，運用皮質、織布和塑料等多種材質搭配，結合亮光黑漆面飾板，懸浮式排檔座也相當具有雕塑感。

儀錶台上配備整合雙螢幕的直立面板，但尚未公布螢幕規格。包含空調和多功能方向盤，全車按鍵皆採觸控化界面，並同水箱罩採蜂巢狀造型。

XFC並導入駕駛模式選擇功能，提供標準、濕地、碎石和泥濘等模式。其中Wet濕地模式為三菱車款首見，主要由於東南亞地區道路常因暴雨而淹水，因此特別針對當地市場需求所設計。

除了平底方向盤外，造型立體的雙前座看似也加入跑車化設計，讓座艙風格帶點運動元素。官方表示XFC Concept能帶來充裕開闊的車室空間，並宣稱具備勝過同級的後座腿部空間。

官方並未公布XFC Concept的動力數據或規格，但預告概念車將會在10/26起開幕的越南車展上公開展出，並預計明年首季發表量產版本，新作將會率先於東南亞市場展開販售。

不過，三菱總裁加藤隆雄倒是透露：「我們計畫未來為XFC推出電動化版本，並於東協以外市場銷售。」暗示未來量產車可能先行針對東南亞地區推出純然油車型，而未來再另以油電甚至純電規格於國際市場推出。