上個月初才以原型車身分搶先曝光的新一代Maserati GranTurismo，稍早正式發表量產版本，依動力規格推出Modena、Trofeo和Folgore三種車型，頂規更有著上看760hp的輸出表現！

大改款車頭明顯融入海神超跑MC20的設計語彙，比起前代稍微拉長了車頭比例，整體車格也較為低趴，顯得更有侵略感。車尾造型則延續前代風格，給人熟悉的視覺感，也提高了車系的辨識度。

根據不同車型，新GranTurismo所搭配的保桿造型也略有差異。如Trofeo車型就有著更為放大的保桿氣壩，並搭配碳纖維側裙、後保桿整流柵和鴨尾式尾翼來提升運動氛圍。

各車型所搭配的鋁圈造型也不同，但規格上皆為前20吋、後21吋的尺碼搭配。

動力方面，四驅系統為全車系標配，Modena和Trofeo皆搭載源自MC20的3.0升雙渦輪V6「Nettuno海王星」引擎，馬力峰值則分別設定在490hp和550hp。

頂規Folgore則為電動車型，也是首款量產海神號。Folgore搭載三顆最高出力408hp的電動馬達，綜效輸出則設定在760hp。官方並宣稱純電GranTurismo擁有0～100km/h僅2.7秒的加速實力，極速可達320km/h以上！

藉著Formula E電動方程式的參賽經驗，Folgore也採用800V電能技術，並配置92.5kWh電池組，原廠曾宣稱理想情況下，5分鐘快充即可行駛100km，但官方仍未公布GranTurismo Folgore的最大續航里程。

雖說發表量產版，但三叉海神並未公開新GranTurismo的內裝格局，僅以文字表示大改款將搭載新版MIA原廠作業系統，並在藉觸控多媒體系統減少座艙內的實體按鍵，HUD抬頭顯示器則列為加價選配提供。