因為SUV市場實在太熱，幾年前還「不屑」推出休旅的Ferrari，也抵擋不住浪潮，推出品牌創廠75年來首款四門4座車型（官方似乎仍不以SUV定義），並以義大利文純種馬「Purosangue」為命名。

原廠為了Purosangue開發了全新鋁合金底盤，標配碳纖維車頂，將車重控制在僅有2033kg，並採用前中置引擎的布局，搭配變速箱置於車身後段，打造出Ferrari工程師認為最適合Purosangue的前49：後51的車輛配重。

據原廠數據顯示，Purosangue車身尺碼為4973×2028×1589mm，外觀設計方面，車頭有著相當開闊的進氣格柵，搭配類似於SF90的銳利頭燈造型，相當有氣勢！

車側望去，Purosangue肌理線條明顯，尤其C柱延伸至車尾的線條更是誘人，搭配前255/35R22、後315/30R23的大腳，視覺張力十足，不過車身輪廓若與Lamborghini Urus、Aston Martin DBX相比，車高低矮了不少，整體還是比較像「墊高版的四門GT」。

原廠為了替Purosangue打造寬敞的車內空間，除了建構出3018mm的軸距，也為了出入方便，採用對開式車門，前門開啟角度63度，比起其他Ferrari車型多了5度，並配備開啟角度達79度的全新電動開啟式後門。

Purosangue有著相當飽滿的車尾，但線條十分鮮明，搭配簍空式擾流尾翼、整合於尾門上的小鴨尾翼、左右雙出排氣尾管等配置，氣勢一點也不輸車頭，尾燈則用上時下流行的貫穿式設計，後保桿大面積防刮材質，多少也說明了SUV的跨界元素。

內裝採用環繞式的控台設計，營造出強烈的包覆感，並沿用SF90車系的雙座艙設計，駕駛座與副手席均搭載一具10.2吋螢幕，並首次標配Apple CarPlay與Android Auto連線功能，而Purosangue也是品牌第一款將Burmester高級音響列為標配的車款。

後座同樣配備跑車式座椅，並可藉由中央扶手上的旋鈕進行調整，而這也是品牌第一款配備四張電調座椅的車款，前排座椅還具有按摩功能。此外，原廠提及內裝用料有85%使用再生材質打造，其中Purosangue更是第一款使用以回收聚酯製成Alcantara的車款。

動力部分，Purosangue一如預期的採用品牌標誌性的6.5升V12自然進氣汽油引擎，可產生725hp/73.0kgm最大輸出，引擎紅線轉速可達8250rpm，相當驚人，匹配8速濕式雙離合器自手排變速箱與四輪驅動，據官方提供的數據，百公里加速僅需3.3秒，0～200km/h衝刺更只要10.6秒，確實無愧躍馬超級SUV的名號。