在台灣又名「旅行家」的Tourneo Custom，雖說在海外已亮相大改款車型，不過國內仍安排以現行款為基礎，推出2022年式車型進行最後搶市。雖說新陣容於5月中旬已先行展開預售，但直至今（7）日才正式發表上市！

各車型正式售價比照預售價格。車系隨新年式調整編成，新增129.9萬「9人座Kombi」作為新入門車型，不僅將門檻降至130萬內，也較舊年式的起始價格便宜17萬。其餘車型則僅針對配備規格小幅變更，因此以下篇幅將以介紹新增的入門款為主。

9人座Kombi身為較入門的車型定位，配備上也相對較精簡。外觀上取消了車頭鍍鉻飾框，水箱罩也簡化成三槓橫柵造型，並僅配備右側單側滑門。

光感應啟閉頭燈和感應雨刷皆隨新年式下放為全車系標準配備，以往上述配備都僅搭載於8人座車型上。

值得一提的是，新年式新增的入門款，英文掛上「Transit Custom」之名，該車名在海外多用於貨車車型上。其餘車型則仍維持「Tourneo Custom」的稱呼。

旅行家全車系標配16吋胎圈，唯入門款採鐵圈搭配造型飾蓋，其餘車型皆配備鋁圈。現場展示車型均採215/65R16C固特異EfficientGrip Cargo配胎，是專為輕型商車設計的胎款，並特別針對載重能力做強化。

入門款座艙設計未見明顯變化，多媒體系統除了頂規外，皆標配搭載SYNC 3系統的4.5吋螢幕。

至於支援Apple CarPlay及Android Auto等連結服務的8吋觸控螢幕，過去作為頂歸專屬標配，如今也隨新年式下放入門款以外車型上。

過去8人座車型才有的Co-Pilot360 Technology駕駛輔助系統，也隨新年式下放一階至「9人座尊爵型」，系統整合了前方碰撞預警與煞停輔助、ACC、車道偏離警示與輔助、盲點偵測、後方橫向交通警示和駕駛疲勞警示等功能。

由於8人座和9人座車型只差有無前排中央座席，因此後排皆為6座設計，均可獨立傾倒或拆卸，以利增加空間利用的靈活性，且除入門款外皆具備後兩排對座功能，但沉重的座椅在拆裝過程中相當費工夫。

全車系同樣搭載2.0升柴油渦輪四缸引擎搭配6速手自排。其中頂規款有著170hp/39.8kgm最大輸出，其數據因應法規認證需求較舊年式微幅下修15hp/2.5kgm；其餘車型則維持130hp/36.7kgm的出力設定。