在電動車的布局，BMW除了目前主流的鋰電池外，其實也有押寶氫能源，並自2013年起便與Toyota展開合作。而近日BMW位於慕尼黑的工廠啟動第二代氫燃料電池產線，不過官方稱僅會少量生產，並將率先搭載於量產版iX5 Hydrogen。

iX5 Hydrogen最早是在2021 IAA慕尼黑車展，以概念車身分出道，而原型車也於今年3月在瑞典展開耐久測試，如今隨著氫燃料電池開始生產，距離市售上市也更進一步，不過據了解，首批僅會少量試裝100台，並會運到美國、日本、歐洲、中國等地進行區域市場測試。

在雙方的合作關係下，Toyota供應燃料電池單元，再交由BMW慕尼黑廠負責組裝成燃料電池系統。而BMW開發委員會成員Frank Weber提到，iX5 Hydrogen所搭載的第二代氫燃料電池系統續航力提高一倍，但重量與體積卻大幅下降。

原廠尚未公布iX5 Hydrogen確切動力數據，不過參考自概念車，動力系統架構由電動馬達、燃料電池、兩組高壓氫氣罐結合第五代eDrive技術組成，可產生374hp最大綜效馬力，一般加氫站填充燃料約需3～4分鐘，使用體驗與傳統油車相近。