8月國內電動車掛牌數2005輛，相比7月的205輛可說是亮眼許多，關鍵還是Model 3，只要新車大量到港，當月成績就會爆炸性成長，不過除了Tesla之外，其他品牌也陸續有電車加入戰局，競爭更趨白熱化，民眾的選擇也更多元。

台灣電車銷量很看Model 3「臉色」，一但有新車可交，就會有明顯增長，8月掛牌數來到1774輛，創下今年以來新高，這數量甚至只輸給豐田新一代神車Corolla Cross（3016輛），顯見Model 3的受歡迎程度，讓人更加期待未來Model Y能到怎樣的高度。

比M.Benz、Audi都還早經營電動車市場的BMW，接連在台灣發表的兩款新生代電車iX及i4表現都不俗，本月各自交車69輛與55輛，盤據榜單的二、三名。其中iX高性能版本M60也在8/30抵台，國內開價620萬。

現代Ioniq 5本月交車33輛，其中高規的EV500 Performance佔了20台，顯見消費者對於性能版的需求，不過這些車主可能要「捶心肝」了，因為近日總代理南陽實業公布2023年式開始接單，並導入EV600取代現行EV500規格，馬達輸出有提升外，電池組也自72.6kWh升級至77.4kWh，不過目前官方尚未公布確切續航里程。

除了名單上常見的幾款電車外，法國Peugeot也終於導入國內首款純電產品e-2008，顧名思義即為2008小型跨界休旅的純電動力版本，建議售價150萬，而8月掛牌數9輛，也讓這輛純電小獅子得以進榜。