大改款Range Rover亮點

●汽柴油、長短軸通通有

●標配48V輕油電系統

●標配後輪轉向大改款Range Rover自去年10月發表後，終於即將在台灣上市，原廠於今日（9/1）舉辦預賞會，同時公布車系編成與預售價，共帶來兩種動力、五種車型選擇，入手門檻自600萬起跳，預計今年第四季正式上市。在SWB短軸標準車型中，提供D350柴油動力與P400汽油動力，雙車型預售價皆為600萬，基本上差異就僅有動力系統的不同。LWB長軸車型軸距來到3197mm，較SWB短軸版本長了200mm，動力部份則清一色提供汽油動力，並且還有目前唯一的七人座車型，而目前作為車系頂規的P400 Autobiography LWB除了有專屬的外觀套件，第二排也換上「行政總裁座椅」等配備，預售價達710萬。外觀還是保有車系的經典設計元素，如頭燈組連結水箱護罩之輪廓，以及頭燈內部日行燈設計等，不過整體採用極簡化語彙，整體造型更簡約俐落。全車系標配的新款主動式LED頭燈照射範圍可達500m，內部採用120萬組微鏡片組成，可在行駛路徑上遮擋多達16個物體，確保最佳的照明效率。車側線條依舊有像是遊艇般的修長美感，新一代車型又變得更為簡潔，甚至可用「平滑」兩字來形容，原廠表示新車風阻係數為0.30Cd，以這龐大身型來說相當優異。車尾的改變可以說是這次大改款最明顯的地方，LED尾燈採直立式設計，造型同樣簡潔俐落，而橫置的Range Rover字樣整合於黑色飾條中，且方向燈是採隱藏式設計在飾條兩側，整體好不好看見仁見智，但肯定能讓人一眼辨識其身分。隨著車型等級不同，原廠提供21～23吋規格鋁圈，展示車上的22吋鋁圈採深灰色切削設計，造型典雅大方，配胎則是285/45R22的倍耐力Scorpion Zero All Season，是一款專為中大型休旅設計的四季胎款，除了要求一般路上的舒適度，在非鋪裝路面也有一定的越野能力。一如外觀、車室也將極簡風格作為設計主軸，具備新式樣方向盤、手機無線充電裝置、電子後視鏡、抬頭顯示幕等，原廠為新車提供更多的用料與飾板可選，並強調其運用的多為環保材質。數位儀錶為13.1吋規格，具備多種顯示風格，介面簡潔明瞭且畫質優異。13.7吋觸控式多媒體系統採懸浮式設計，搭載Pivi Pro介面，可選包含分割畫面等多種顯示模式，並有觸覺回饋功能，讓駕駛點擊功能後無須再次確認是否完成操作，給予更便利的使用體驗，另支援無線Apple CarPlay和Android Auto、導航、AI語音助理、Wi-Fi熱點、OTA更新、360度環景等，亦可透過手機App，進行如遠端停車輔助等操作。新一代Range Rover依舊提供標準短軸與長軸車型，即使為標準短軸（如圖），後座空間表現依舊優異，177cm成人入座不論頭部或膝部空間都有不少餘裕。長軸版本則又將乘坐空間放大，展示車為頂規P400 Autobiography LWB，可以見到專屬的4/2/4分離式後座，具備加熱/通風與電動調整機能，還有位於中央扶手的智慧座椅控制系統。亦可選配後排娛樂系統，可獲得前排椅背上的兩具11.4吋螢幕，可呈現包含影音、導航等資訊。七人座配置僅在長軸版本上提供，靠著3197mm的超長軸距，173cm成人入座依舊有一定舒適度。展示車為P400動力，搭載3.0升直6渦輪汽油引擎，可提供400hp/56.1kgm動力，而D350動力是採3.0升直6缸渦輪柴油引擎，有350hp/71.4kgm輸出，此外不論汽柴油，全車系皆使用48V輕油電技術、8速手自排與四輪驅動，同時也首度提供後輪轉向系統，最大轉向角度可達7.3度，創造標準短軸5.69m、長軸5.98m的優異迴轉半徑。除了標配電子氣壓懸吊，新車也配置主動式48V電子防傾桿，能提高行駛時的穩定性，並搭載最先進的Terrain Response 2進階全地形反應系統，提供包含泥濘、攀岩、涉水等多達8種的行車模式選擇。