Skoda Vision 7S看點
●同Kodiaq採七座設定
●導入新品牌設計語彙
●以MEB純電平台開發

繼上週公開設計草圖後，Vision 7S Conept概念休旅也終於正式推出，在外觀上採用和現行Skoda截然不同的設計風格，大量運用橫貫線條來凸顯輪廓，並將頭燈設計與飾條相結合，保桿則採7道直瀑格柵呈現，並於中央格柵加入橘色塗裝來妝點。

Vision 7S並沒有太複雜的外型線條，不過尤其車側部分運用了方正輪拱和略為外凸的鈑件，來呈現出肌肉感的硬派形象。車尾部分，同樣採用細長燈組和直柵保桿等設計，造型明顯與車頭相呼應。

概念車採對開式車門，提升乘客上下車的便利性。車門外側下緣並設計有散熱槽，原廠表示該設計可將冷卻電池產生的熱空氣引流到外部，以助電池散熱。此外，概念車搭配22吋雙色鋁圈，搭配波紋狀蓋板，官方宣稱能帶來降低風阻的效果。

除此之外，在Vision 7S Concept上，原廠也公開了新品牌識別，主要差異在於Logo字體上，S跟A兩個字母設計稍作變化。

算上第二排中央的嬰兒座椅，Vision 7S採7人坐配置，整個座艙採對稱式設計，配色同外觀採墨綠/深灰風格，搭配橘色安全帶坐細節妝點。

為滿足環境永續的訴求，內裝並未採用真皮，而是以人造皮革搭配聚酯纖維織布來包覆，並宣稱所採用的聚酯纖維是以100％再生材料所製作。

Vision 7S配備矩形方向盤，造型簡單但特色十足。數位介面並包含8.8吋數位儀錶、14.6吋中控觸控螢幕和支援AR擴增實境技術的HUD抬頭顯示器。

概念車提供「駕駛模式」和「放鬆模式」可切換，若選擇後者，方向盤將自動前收以放大駕駛座空間，中控螢幕自動轉向90度，前兩排座椅也會稍微向靠向中船，方便乘客間的互動交流，或共同觀賞影音節目。

除此之外，座艙地板和尾廂底板，也都採用廢輪胎回收再製的橡膠材料，宣稱具備良好抗刮和抗汙能力，同時也體現了再生永續的環保精神。

官方並未詳述Vision 7S的動力規格，但宣稱其搭載的89kWh電池組，在WLTP標準下能換來超過600km的續航力。

與奧迪Q4 e-tron和福斯ID.4等集團休旅相同，Vision 7S也是採MEB純電模組平台所開發，外媒推測最快有望於2026年以量產身分推出，但屆時會做為Kodiaq後繼款或共同並行銷售，則有待官方後續定奪。