據日媒報導，於8/23正式發表的大改款Sienta，僅花5天的時間，日本當地累積訂單就達3萬張，其中最受歡迎的是二階版本，不過由於其候車期得等7個月以上，因此多數人最後還是選訂能最快交車的頂規車型，但據了解，平均也得約5個月方能交車。

此外，選擇頂規車型的消費者，其中又以三排七座配置占多數，動力方面則是以1.5升三缸汽油引擎（91hp/12.2kgm）、電動馬達（80hp/14.4kgm）、鎳氫電池組架構而成的油電系統為銷售主力。

搭載了新平台、新動力，配備也更符合現下趨勢的新一代Sienta，目前並未有導入台灣的規劃，和泰預計會持續販售現行款，主要原因據原廠表示是成本與價格因素，因此國內消費者目前也只能「望新車興嘆」。