由於供應鏈受到疫情影響，原本規劃去年底就要來台的新一代86，遲至本月中旬才正式宣布上市！而大改款豐田小雙門，除了配合GR運動子品牌行銷策略更名為「GR86」外，內外還有哪些不同之處，就讓我們直接比較看看！

GR86車身尺碼與前代相比並沒有明顯變化，其中以車長25mm的增長幅度為最，車高則微幅降低10mm。不過，原廠宣稱車架結構材質提高了鋁合金的使用比例，讓車身剛性能增加約50％。

造型上，GR86仍延續流線的輪廓，車頭風格簡潔許多，且造型也較圓滑，因此即便車長稍有增長，但其實視覺上反而顯得較為短俏。此外，GR86車側除了增加整流設計，也搭配更立體的輪拱線條，讓新86看起來更帶肌肉感。

頭燈造型從水滴狀換成較簡單的梯形，內部燈組排列也明顯較為簡化，並以L狀日行燈勾勒輪廓。頭燈同前代採遠近光合一的Bi-Beam LED頭燈，並具備光感應啟閉功能。

GR86於車尾加上小鴨尾，搭配M字形的保桿設計，並保留左右雙出尾管，整體運動感較前代濃厚些。尾燈搭配黑色飾條，跟進時下流行的橫貫式風格，但辨識度反而沒前代高。此外，配合改款更新，標配的鋁圈也自17吋升級為18吋款。

座艙並沒有太多革新，取消了中控台上的人造麂皮飾板，儀錶台也改採水平風格。安全方面，基於合作關係，GR86針對自排款導入Subaru EyeSight駕駛輔助系統，整合前後碰撞預警及煞車輔助、全速域ACC、車道偏離警示等功能。

新一代86的儀錶進行數位化升級，但並非搭載單一虛擬儀錶介面，而是導入7吋彩色數位儀錶，搭配單色液晶資訊幕來呈現，新款儀錶並保留了G值顯示功能，並為賽道模式新增專屬介面。

前代86在國內搭載7吋中控觸控螢幕，不過內載系統是由國內自行開發。新一代車型則升級為8吋觸控螢幕，作業系統也比照海外規格，新增支援Apple CarPlay和Android Auto，並具備繁體中文介面。

前代86空調介面採旋鈕搭配撥片式按鍵，風格獨具，並在新款保留相同設計概念，同時將液晶顯示整合於旋鈕中心，有助於精緻感提升。不過，GR86捨棄了以往環形排檔座設計，稍微犧牲了點造型上的獨特性。

作為一款樂趣導向的小跑車，86雖採2+2座椅配置，但後座基本上可謂備而不用，在前座調整至標準坐姿後，後座空間幾乎「緊繃」，即便大改更新後亦未見改善，僅適合用來載小孩或當作置物空間使用。

畢竟作為一款樂趣導向的車款，GR86尾廂容積並不大，維持前代的243L設定，光視覺上就不難體會其「容量有限」，不過仍可搭配一體式傾倒的後排椅背來擴充空間。

動力方面，雖說同樣搭載自然進氣水平對臥四缸引擎，不過GR86缸徑從86mm加大為94mm，排氣量也隨之從2.0升增至2.4升，換來234hp/25.5kgm的最大出力，並提供6速手排或手自排車型可選。