受到疫情與戰爭影響，全球汽車產業普遍面臨零件供應不及，導致新車生產受到影響，消費者最直接的感受便是「缺車」，以往數周甚至數天內就能交車的景況早已不復在。過往「消費者至上」的買車型態，也在缺車潮下逐漸轉變為賣方市場，若近期有想添購新車的打算，以下幾種狀況恐將成為常態，消費者可得做好心理準備才行。

●折扣大幅縮減俗話說「早買早享受、晚買享折扣」，這句話套用在現今可就不一定了，這兩年新車定價紛紛水漲船高，以往動輒數萬的折價空間也在缺車潮下大幅縮減，就算一毛不拔、原價販售也不算少見。消費者買車前當然還是可以貨比三家，尋找折扣較大的品牌或經銷商購買，但價格滿意與否就看心中那把尺怎麼說了。

●付訂金排隊購車新車生產不穩定加上運輸成本增加，進口車商越來越難掌握新車到港的時間與數量，連帶也就無法給出明確的交車期程，許多熱銷車款紛紛出現「付訂金排隊」的情況。消費者付訂之後，換來只有買車的資格，交車時間、車價、甚至配備都可能在交車前變動，消費者必須評估自身換車需求，確定可以等、願意等再付訂排隊，或者在合約註明可全額退還訂金再下訂。

●交車前配備調整就算排到車了也別高興太早，在實車拿到手之前都可能有變數，最常見的案例是受到車用晶片短缺影響，部分與安全無關的配備遭到刪減，例如電動調整方向盤改為手動調整、電動尾門缺少感應功能等「更動」。儘管車廠會提供減價或免費保養等補償方案，但對於看重這類便利配備的車主來說，就算再不滿意還是只能硬吞，除非另覓有緣人接手這輛到港新車。

●車型、配備沒得選為了舒緩缺車潮，車商往往會將生產資源集中在熱門的車款、車色與配備上，較為冷門的車型、車色往往會被延後生產，若不想開「大眾車型」或者喜愛「冷門車色」，那就要有等車等到天荒地老的心理準備。

●選擇認證中古車新車等待遙遙無期，又不確定配備是否完整無缺，連帶也讓低里程、車況透明的原廠認證中古車成為好選擇，這些中古車不僅有著甜甜價，最大的好處就是「有現車」，下訂跑完手續就能直接開回家，也同樣享有原廠保固服務，對於有急迫換車需求的車主來說省下數個月的等待期，也是一種划算的選擇。

買車不再「以客為尊」環顧當前車市，國產品牌交車等數個月，進口品牌等上半年、一年已是常態，買車前除了做足功課，做好「等」的心理準備也很重要。購車前先謹慎評估自身需求，倘若非買不可，就必須在價位、配備與候車期間選擇適合的車款下訂，面臨不可預期的上述狀況也比較能釋懷。倘若只是想換車，沒有迫切的新車購買需求，就更能好整以暇的多看多比較，找到自己心目中的理想車款。