新一代X-Trail、對岸稱之為「奇駿」，於2021年7月開始在中國市場販售，動力捨棄過往NA設定，改搭1.5升三缸渦輪，無論輸出數據或油耗表現都比舊款亮眼，看起來一切都很好，然而Nissan可能忽略了三缸引擎在中國就是水土不服！

據中國媒體分析，消費者普遍認為三缸引擎屬於「低端產品」，未來脫手時會拉低價值，再者三缸引擎因先天結構問題，可能會衍生抖動、噪音、後續保養等問題，並不受到市場歡迎。從銷售數據來看，上一代X-Trail巔峰時，月銷量可達2.37萬輛，然而新款上市後，銷量最高僅有4000多輛，後續更一路跌至百餘輛，差距確實明顯。

有鑑於銷量滑鐵盧，中國媒體傳出東風日產將會花至少2年時間，替X-Trail從目前三缸引擎換回四缸引擎，能不能挽救流失的人氣有待觀察。事實上，不只X-Trail在中國吃鱉，過去包含GM、BMW都有案例，近期福特Focus也趁著小改款之際，在對岸換搭四缸引擎，以迎合消費者口味。