因應SUV市場快速成長，美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety, 後統稱IIHS）也調整車輛撞擊測試的標準，將側撞台車進行「升級」，從重量3300磅（約1500kg）增重至4180磅（約1898kg），撞擊車速也自31mph（約50km/h）提升至37mph（約60km/h），撞擊能量大幅提高82%，從而模擬車側遭受一輛中型SUV撞擊後的情形。

而近日IIHS選定美國市場常見的7款中型車，執行新版側面撞擊測試，結果僅有Subaru Outback獲得最高的「Good」評價，Hyundai Sonata及VW Jetta都是可接受的「Acceptable」，多達3款車表現不合格，包含Toyota Camry、Nissan Altima、Chevrolet Malibu都被評為危險級的「Poor」。

值得一提的是，本次受測的7款車，過去在IIHS的側撞成績都被評為「Good」，沒想到一換新版側撞標準，就僅剩一車屹立不搖，Outback看起來是真安全，但同樣的「海水退了才知道誰沒穿褲子」，Camry等3車直接由紅轉黑，顯見新版側撞確實更有比較基礎，也考驗著車廠接下來在車體結構上該怎麼補強。

據了解，今年「IIHS Award」年度安全車首選，尚不會納入新制側撞的成績。但自2023年開始，入門的Top Safety Pick等級，側撞成績需至少符合「Acceptable」以上標準，而高階的Top Safety Pick+則一定得獲得「Good」評價。