催生史上最大電動車生產園區

首先，Ford宣布預計在2026年前，投入共計500億美元，陸續於全球佈建電動車生產基地、電池模組研發中心等硬體設施，當中包含了Ford有史以來佔地面積最大、技術最為先進的電動車生產園區「Blue Oval City」。

而關於電動車最重要部件之一的電池組，Ford亦與南韓電池生產商SK Innovation，合資開發肯塔基州電池工業製造園區「Blue Oval SK Battery Park」，此園區將垂直整合電池研發技術，藉此因應市場所需提供多元化的電池模組。這些嶄新策略與資源挹注，預計將促成Ford於2026年，挑戰全球年產電動車超過200萬輛的目標。

7款新車計劃

Ford於2022年3月，就已正式宣佈將旗下汽車業務正式拆分：專責燃油車業務的Ford Blue，以及首重電動車相關營運的Ford Model e，目前採用燃油、電動雙箭頭並行的發展策略。

即便業務拆分，但Ford Blue與Ford Model e仍會維持資源共享互惠的合作關係，同時，既有的商用車部門Ford Pro也將攜手並進，在最新的規劃下，Ford Blue將會持續優化現行的燃油車產品，降低造車成本，並應用既有的技術基礎，協助Ford Model e開發全新電動車。而Ford Model e在原有的電動車研發業務外，也會與Ford Blue共享車用軟體、互聯網等新創技術。

除率先問世的Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit外，Ford預計在2024年，於歐洲市場再推出7款全新電動車，包含中型跨界電動CUV、運動型電動CUV、Puma純電版，以及搭載EV動力的Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom、Tourneo Custom。