光Honda CR-V的能見度之高，便不難想像車系在台灣多熱門，現行款上市至今，接踵而至的後起之秀仍難以動搖其「最暢銷國產中型SUV」的地位，這也讓新世代的推出大受關注，而趁著大改款熱騰騰剛出爐，我們先來比較看看到底新舊款在造型設計與規格數據上帶來多少變化。

改朝換代後，CR-V整體尺碼也跟著放大，尤其以車長與軸距的增長最顯著，分別更多出約70mm及40mm，車寬與車高亦微幅增加。原廠並表示，大改款採用鋼性更高的副車架，新的車體結構設計也讓抗扭矩表現提升15％，宣稱藉此能讓新CR-V帶來更清晰的駕駛回饋並改善操控表現。

新一代CR-V導入較為方正的外型，放大水箱罩尺寸，並以橫貫飾條相連兩側頭燈，圖中頂規款並於保桿加上鍍鉻飾框增添視覺變化，整體風格前代更富氣勢。

頭燈同採「眼角上揚」的展翼造型，不過輪廓設計較為細長並採用立體燈殼；光條式日行燈隨新款移至頭燈上緣，搭配起橫貫飾條造型好似眉毛，為車頭帶來炯炯有神的視覺感。

車尾移除了橫貫飾條，讓新款尾部更加簡潔，另透過更有層次感的鈑件造型，讓大改款造型變得立體些。此外，配合「方正化」的外觀風格，窗框也採用接近直角的D柱折線來呼應，並為後半部廂體造型帶來放大的視覺效果。

尾燈保留鉤狀輪廓，但同頭燈修飾得較為細長，設計上也愈趨簡化，搭配著L狀的並排光條，點亮時辨識度提升不少。

六代CR-V儀錶台其實參照新Civic的設計，與前代相比可謂改頭換面，造型更簡約時尚，橫貫線條的運用也有助於讓座艙看起來更寬闊些。

原本嵌於中控台中央的多媒體系統，改款後改直立設置於儀錶台上。參考北美規格，新CR-V觸控多媒體視車型等級搭載7吋或圖中9吋款，皆支援Apple CarPlay和Android Auto，不過9吋款另搭配無線CarPlay和無線充電座。

五代CR-V的儀錶介面並未完全數位化，如水溫錶、油量指示和部分警示燈號皆採獨立設置。而新一代則換裝全數位儀錶，介面採傳統風格的雙環造型，若為油電車型還能在儀錶畫面或多媒體系統上顯示動力流向。

排檔座隨改款後移至中船，排檔桿換掉以往「大頭」造型，另配上皮質防塵套，供電插孔和置物槽則連帶安排於排檔座前方，預期在取放物品上更為便利，駕駛模式選擇、陡坡緩降輔助和電子手剎車介面均設置於排檔桿旁，新CR-V並將陡坡緩降輔助列為全車系標準配備。

動力方面，大改CR-V先行公布汽油與油電版本，兩種動力在舊款也曾配合各市場策略做供應。其中，燃油版維持1.5升渦輪四缸配置，出力表現不變，但原廠宣稱新款針對能耗和運轉精緻度做改良；油電款則在輸出設定上，更著重於扭力供給，官方更宣稱具備近450kg的拖曳能力。至於過去曾於部分市場販售的PHEV車型，則未在新CR-V的首批陣容中，但預期未來亦將追加入陣。