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Opel預計在台先以休旅搶市 盤點未來可能導入的新車
邵逼
邵逼新聞最快速評論超直白
6,976瀏覽/2022-06-22
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將於今年第四季正式重返台灣市場的Opel,預計會把「頭香」押在當前炙手可熱的休旅產品上,先來看看會有那些新車有望導入吧!

Grandland

首波導入名單中呼聲頗高的Grandland,以EMP2模組化平台打造,定位為中小型休旅,尺碼和國人所熟知的Toyota Corolla Cross較為相近,首度登場是在2017年的法蘭克福車展上,並於去年6月推出小改款,以下就先以國外發表的資訊先做介紹。

新車身型趨於圓潤,以橫貫車頭的飾板連結矩陣式LED頭燈組,頭燈並支援自動調整遠近光、防眩光功能,搭配以紅外線攝影鏡頭與感應器偵測行人的夜視系統,提升安全性。

車室多以橫向線條鋪陳,最顯眼的莫過於以12吋數位儀錶和10吋觸控式多媒體系統架構成的寬幅螢幕,主動安全輔助也頗為完善,具備全速域ACC、主動車道維持輔助、自動停車輔助、360度環景、附行人偵測和前方碰撞警示的自動煞車輔助、車道偏離警示、交通號誌識別、疲勞駕駛警示等。

動力方面,Grandland在國外提供頗為豐富的選項,包含1.2升三缸渦輪汽油引擎(130hp/23.4kgm)、1.6升四缸渦輪汽油引擎(148hp/25.5kgm)、1.5升四缸柴油引擎(118hp/30.6kgm)、2.0升四缸柴油引擎(178hp/40.8kgm),以及以1.6升四缸渦輪引擎為主的PHEV系統(綜效馬力300hp)。

Mokka

也在候選名單之一的Mokka,於2020年6月底發表二代車型,為小型休旅產品,尺碼和Hyundai Venue相近,雖身型亦趨於圓潤,但多以銳利的元素塑造頭尾燈組輪廓,雖是小車,同樣導入有矩陣式LED頭燈組。

車室也不因小車而顯陽春,12吋數位儀錶、10吋觸控式多媒體系統、電子手煞車、智慧型手機無線充電裝置全入列,安全輔助項目方面,則有ACC(作動時速30~180km/h)、附行人偵測和前方碰撞警示的自動煞車輔助等。

以EMP1模組化平台打造的新車,可支援豐富的動力配置,除了傳統的1.2升三缸渦輪汽油引擎(有98hp/20.9kgm、130hp/23.4kgm兩種輸出)、1.5升四缸柴油引擎(108hp/25.5kgm)外,還有搭載一具出力為136hp(100kW)/26.5kgm永磁同步馬達、50kWh電池組的Mokka-e純電版本,在WLTP標準下,最大續航里程為322km,充電規格為CCS2,若使用快充裝置,可在30分將電充至80%。

Crossland

也不排除在未來有機會登台,還有同樣屬小型休旅的Crossland,尺碼則與Nissan Kicks相近,2017年首發、2020年10月推出小改款車型,外觀擁有以飾板相連結的頭尾燈組,以金屬飾條和後下護板增添些許戶外風格。

相較自家小型產品,Crossland配備上則較為一般,僅提供LED頭燈,車室也僅搭載中置多功能顯示幕的雙環式儀錶、8吋觸控式多媒體系統,且採用的是傳統手煞車,不過具備IntelliGrip牽引力控制系統,可切換Normal、Snow、Mud、Sand、ESP Off五種模式,增加地形適應力。

動力方面,提供:1.2升三缸自然進氣汽油引擎(82hp)、1.2升三缸汽油渦輪引擎(110hp和130hp兩種輸出)、1.6升四缸柴油引擎(99hp和120hp兩種輸出)。

Corsa

Corsa是Opel歷史悠久的招牌小型掀背,同樣「有機會」,現行為六代車型,以EMP1模組化平台打造,水箱護罩柵格給人時髦的視覺感受,原廠亦為其導入矩陣式LED頭燈組。

車室除了有小尺碼的數位儀錶,依車型不同提供7或8吋觸控式多媒體系統,安全輔助項目也沒馬虎,ACC、主動車道維持輔助、自動停車輔助、倒車顯影、附行人偵測和前方碰撞警示的自動煞車輔助、車道偏離警示、交通號誌識別、盲點偵測等都入列。

動力提供1.2升三缸自然進氣汽油引擎(76hp/12kgm)、1.2升三缸汽油渦輪引擎(98hp/20.9kgm、130hp/23.4kgm兩種輸出)、1.5升四缸柴油引擎(102hp/25.5kgm),另有Corsa-e純電版本,搭載出力為136hp(100kW)/26.5kgm永磁同步馬達、50kWh電池組,在WLTP標準下,最大續航里程為337km,充電規格為CCS2,若使用快充裝置,可在30分將電充至80%。

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