e:NP1提供兩種動力版本，均為單馬達前驅設定，入門動力為180hp，按照中國CLTC測試標準具備420km續航里程；高規動力則具備201hp/31.6kgm輸出，更大的電池容量進一步將續航里程提升至510km。新車購入擁有3年12萬公里全車保固，關鍵動力元件如電池、馬達則提供8年15萬公里保固。e:NP1與HR-V擁有極高的相似度，車身尺碼、設計元素等都與國內HR-V相去不遠，但在廣汽本田e:NP（中文命名：極湃）全新電能品牌策略下，e:NP1整體外型更朝質感路線靠攏。採用封閉式水箱護罩，內部則設計為充電孔，車頭廠徽在夜間也會微微亮起，車尾則跟上當前設計趨勢，取消H Logo改採橫置Honda字樣。座艙內大致延續HR-V中控設計，10.25吋液晶儀錶提供基礎駕駛資訊，最搶眼的莫過於直立式15.2吋觸控螢幕，依照上中下三區塊分別提供生活/行車資訊、多媒體介面與空調面板，這套系統為當地自主開發，廣汽本田並提供5年免費OTA升級與3年免費影音娛樂流量。Honda中國的電動化策略相當完善，e:N電動品牌一口氣推出前驅、後驅與四驅三種平台，這回e:NP1則是廣汽本田基於e:N之下的首款作品，與之抗衡，東風本田則在日前發表同樣是基於HR-V的e:NS1。不同合資品牌同門抗衡，再加上中國自主品牌競爭力越發強大，不論產品豐富度與規格都會在競爭下有所提升，消費者自然能從中受惠。