新一代Mitsubishi ASX看點
●導入CMF-B平台
●將提供油電車型
●今年9月正式發表

三菱早在2010年就曾基於Outlander的底盤基礎推出ASX小跨界，台灣則自2011年開始販售，可惜沒能等到「休旅大爆發」的潮流，車系短短3年後就宣布國內停售，但仍持續在許多海外市場販售著，12年來更有多達4次小改更新。

如今，原廠終於預告了ASX的改款規劃，並宣布新一代車型將會在今年9月正式發表！而隨世代更新，ASX也將換上雷諾日產三菱聯盟的CMF-B模組平台，並做為Renault Captur和Nissan Juke的雙生款推出。

從官方預覽圖看來，新ASX有著更加圓潤且動感的輪廓，車頭造型也頗具現代感，不過其餘設計細節仍難以辨識，實際面貌和座艙格局仍舊有待原廠後續揭露。

不過，德國當地的官方資訊倒是先行公布動力規格。除了搭載1.0升三缸或1.3升四缸的汽油渦輪引擎外，新ASX也會供應Hybrid或PHEV兩款油電版本，皆採「1.6升引擎＋雙馬達」配置，前者搭配1.3kWh電池組有著145hp綜效輸出，插電版則配備10.5kWh電池，輸出上看160hp，並具備50km純電里程。