去年已先行於中國上市的新一代X-Trail，稍早現身本屆大灣區車展，8891汽車特派員也趁這機會入座體驗下！

前排座椅保有日產一貫的舒適性，展示款並搭配電動駕駛座，加上新X-Trail換上較小的方向機柱外罩，讓長腿駕駛們上下車比較不會有膝蓋卡卡的狀況。

即便身高184cm的特派員坐上後排，整體空間仍未顯壓迫，腿部空間也相當寬裕。椅背採立體化剪裁加強服貼感，不過椅墊長度似乎有點短，大腿前端的支撐感稍嫌不足。後座除了具備空調出風口，也有兩個USB Type-C插孔可使用。

造型上，X-Trail換上分離式頭燈，放大了水箱罩，並環繞著寬大的V Motion鍍鉻飾條。車側望去，大改款的X-Trail看似較國內現售款趨於方正些。

新X-Trail擁有相當立體的車尾設計，深邃的視覺感頗具辨識性。尾燈則不論造型輪廓或內部燈組排列，都隱約保留著前代的影子。

中控設計變化不小，大量運用橫向線條延伸視覺，儀錶檯面採雙色鋪陳，中控螢幕也改為立式設計。高規款配備有雙12.3吋的數位儀錶和中控螢幕，並搭配10.8吋HUD抬頭顯示器。

中國市場採單一動力策略，撘載1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪三缸汽油引擎，最大輸出204hp/30.6kgm，搭配可模擬8速的CVT，並提供前驅或四驅車型可選。

至於台灣市場方面，根據裕隆日產規劃，新世代X-Trail預計會在今年第四季於國內發表，動力上將撘載1.5升VC-Turbo引擎，並搭配e-Power油電系統，不過確切規格及配備細節仍有待原廠後續公布。