Maserati MC20 Cielo看點
●電動硬頂透光度可調
●專屬碳纖維單體座艙
●沿用MC20動力配置
由Maserati完全自主研發的MC20雙座超跑，在發表2年後追加了敞篷車型，命名為「MC20 Cielo」，首批並帶來限量60輛的「PrimaSerie」初回限定版，於車色和部分內飾縫線採用新推出的灰藍色，並搭配雙色塗裝鋁圈。
MC20 Cielo的外觀上幾乎保留了MC20的線條，可電動啟閉的車頂採單片式玻璃車頂，開關車頂的操作時間約需12秒。車門則同Coupe版，依舊採用鍘刀式設計；輪圈則另外提供輕30kg的碳纖維款式可加價選配。
由於將車頂收納空間設置於引擎室上方，尾背移除了原本整合後檔的引擎蓋，換上雙脊造型的蓋板，因此MC20 Cielo是無法直接自車外窺探引擎本體的。至於蓋板上的消光三叉戟貼紙，則為加價選配項目。
由於MC20 Cielo的玻璃車頂導入了PDLC調光膜技術，可調整為透光或不透明的遮光效果，讓MC20 Cielo即便在車頂蓋上時，也能有類似開天窗的視覺感。
MC20採Monocoque碳纖維單體座艙的車體結構，而早在車系開發之初，原廠就針對Coupe、敞篷和純電車型，分別設計了三種碳纖維艙體。其中，MC20 Cielo的艙體結構配合敞篷化所需而補強，因此重量較Coupe款多了65kg。
動力同MC20，搭載原廠自主開發的「Nettuno海王星」3.0升雙渦輪V6，輸出630hp/74.4kgm，搭配8速DCT自手排及後驅設定。敞篷款有著320km/h以上的極速表現，而3.0秒的0～100km/h加速成績，則較Coupe車型略慢0.1秒。
座艙則沿用MC20的基調，內飾以人造麂皮與真皮包覆，搭配碳纖維內飾板，雙10吋的數位儀錶及觸控多媒體系統則列標準配備。順帶一提，作為2023年式的更新項目，MC20及MC20 Cielo皆換上具中央觸控螢幕的駕駛模式旋鈕。
